question pompe à lave-vitre XC90 2005

[am]

Voilà que je n'ai plus de lave vitre qui sort sur le pare-brise ni à l'avant et ni à l'arrière. Sur les lumières ça fonctionne. J'entends le relais mais pas la pompe.
Est-ce que quelqu'un peut me dire si la ou les pompes sont intégrées au réservoir et donc situées en dessous? Est-ce que c'est encore une job de contorsionniste ou d'athritique de 4 heures pour sortir ça de là? Par où on peut y accéder?

[rj240]

Il faut detacher un portion de la pare-choc avant pour avoir access au reservoir. Aussi-tot que vous avez acces au reservoir, c'est facile de changer la pompe...

[am]

Merci encore énormément.
Est-ce qu'il y a 2 pompes? Une pour le pare-brise et une pour l'arrière ou s'il y a une valve électrique?

[rj240]

Merci encore énormément.
Est-ce qu'il y a 2 pompes? Une pour le pare-brise et une pour l'arrière ou s'il y a une valve électrique?

Ca depend...

Les bas chassis (-67609) en ont trois pompes; avant, arriere, et lave-phares haut pression.
Les haut chassis (67610-) en ont deux, un pour avant et arriere, et un haut pression pour les lave-phares.

[Mudstrap]

As-tu vérifié toutes les fuses? Moi c'était ça le problème... De plus, La pompe sur sur S60 est localisée en avant de la roue avant côté passager, directement sous le réservoir à lave-glace.

[am]

As-tu vérifié toutes les fuses? Moi c'était ça le problème... De plus, La pompe sur sur S60 est localisée en avant de la roue avant côté passager, directement sous le réservoir à lave-glace.

Oui j'ai vérifié le fusible et il est ok. Le manuel du proprio est erroné car la liste des fusibles sous le tableau de bord va jusqu'à 34 et sur le dessin jusqu'à 30. Donc la 34 qui est dédiée à la pompe en question est localisée où dans ce panneau?
De toute manière j'ai vérifié toutes les 15A et elles semblent toutes ok.
Je devrais faire une première tentative de démontage ce soir et je ferai part des résultats sur le forum, question d'être utile pour quelqu'un d'autre.

Merci Mudstrap et rj240

[Mudstrap]

vas voir le panneau de fuses localisé sous le hood. Si c'est comme sur une S60, il devrait être situé côté conducteur . Tu lèves le couvercle et les fuses de pompe sont là...

[am]

vas voir le panneau de fuses localisé sous le hood. Si c'est comme sur une S60, il devrait être situé côté conducteur . Tu lèves le couvercle et les fuses de pompe sont là...

Hé ben non c'est pas comme une S60. Les fuses dans le hood ne concernent pas la dite pompe. Je vais revérifier les fuses mais à l'ohmètre au cas où et sinon démontage du pare choc etc.
J'y vais illico

[am]

Voilà c'est fait. Le moteur est très facile à sortir. Pas eu besoin de démonter quoi que ce soit. C'est sûr qu'il faut vider le réservoir au complet.
C'était bien lui le problème. Ce moteur ne se fait pas mener la vie dure. Je me demande après 6 ans combien d'heures de fonctionnement il a en tout? 2 ou 3 probablement.
Le trouble c'est qu'il est très mal scellé ou trop? Cochonneries qui rentrent dedans ou condensation. Comme je suis un vlimeux je l'ai ouvert et j'ai tout nettoyé (job de chirurgien)
Je suis parfaitement conscient que ça risque de ne pas faire long feu mais au moins je l'ai eu et tout fonctionne à merveille. Dès qu'il va faillir encore j'en mettrai un neuf. Je vais peut-être en acheter un d'avance à l'automne au cas où il me lâcherait au pire moment... en hiver.
Merci pour votre aide! C'est une banalité mais j'espère que ça pourra servir à d'autres.

[am]

Je suis curieux de savoir combien coûte ce p'tit moteur chez le concessionnaire !

[rj240]

Je suis curieux de savoir combien coûte ce p'tit moteur chez le concessionnaire !

$73.52 -15% rabais CVQ VIP, plus taxes...

[am]

Merci
Est-ce que tu expédies?
J'aimerais bien être proche, je serais un client fidèle

[rj240]

Merci
Est-ce que tu expédies?
J'aimerais bien être proche, je serais un client fidèle

Xpresspost de Postes Canada coute environ $13 pour service en deux jours ouvrables...

Donc:

$73.52 -15, plus taxes, plus transport...$84.19 tout compris...

J'ai les deux en stock, faut juste me dire quel pompe, et de m'appeler avec un numero de carte de credit!

[am]

Écoute, je garde ça en note et je vais voir comment elle se comporte après ma job. J'ai mis le moteur plus étanche que l'original!!! lol
Et comme j'ai dit plus tôt je vais probablement m'en commander une avant l'hiver au cas où.
Merci beaucoup et je garde tes coordonnées pour d'autres pièces.