Freinage dangeureux s70 t5 1999

[kristof666]

Salut , je m'envenais de Montréal tantôt et j'ai remarquer que mon s70 ( Sur l'autoroute ) quand j'appuie sur le frein il y a rien qui se passe il faut que j'appuie quand même assez fort pour que sa brake au début c'est comme si je freinais absolument pas ( assez épeurant quand t'a vraiment besoin de freiner ahah ) mais même encore j'ai l'impression qu'en situation d'urgence j'pourrait pas bin bin freiner de façon sécuritaires .

-Dès que je suis sorti de l'autoroute le problème à disparu .. j'ai changer mes freins au complet il y a de cela max 4500 km..!

- Aussi quand je freine souvent j'entend un tic,tic,tic je le ressent aussi parfois dans la pédale..j'ai toujours eu l'impression que mon char freinais moin que les autres voiture que j'ai eu .. mais la s'en est dangereux..

- Sur ce, je devrais le rentrer au garage bientôt anyway, mais s'que je veut savoir c'est si c'est déjà arriver à quelqu'un si c'est fréquent sur ces modèle la..

merci tout le monde !!!!!!

[JimTremblay]

jai un 99 aussi... le tic tic tic de la pedale je sais ce que tu veut dire par la !! Moi aussi je trouve que sa brake pas bcp quand je recend le tic tic tic... mais je le recend peux souvent que sa ne me derange pas

[Yves]

As-tu saigné tes freins ?

[kearmith]

Lumiere ABS allumé?

Frein et plaquette OEM?

Pert de fluide quelque part, niveau de fluide?

Lorsque tu as à changé tes freins, as tu laissé ton couvercle ouvert?

[kristof666]

non c'est pas des Oem ( pu jamais !!!!) euh sincerement je l'ai ai fait changer par un garagiste !!! donc je peut pas vraiment savoir mais c'est pas réarriver depuis.., j'ai l'impression que c'était la pluie ou je sais pas trop quand c'est sec sa le fait pas dutout ! non acuune lumière d'abs! merci pour vos réponse !!

[rj240]

non c'est pas des Oem ( pu jamais !!!!)

Desoler, mais il y a vraiment pas beaucoup dans le "jobber" qui va mieux freiner que les freins "OEM"...

C'est peut-etre la votre probleme...

Chez le concessionaire on remplace a tout les jours des freins presque neuf "jobber" a cause des plaintes des clients (bruit, manque de puissance de freinage, etc)...

Je ne pas que tout les freins "jobber" sont inferieur, mais c'est tres rare que je vois queleque chose de mieux...



[i]Écrit depuis mon BlackBerry

[tegbill]

+1 pour OEM

Les freins jobber ca dur pas, la rouille les attaque trop rapidement. Par contre, c'est le prix des freins OEM qui nous ralentit lors de l'achat, mais quand meme +1 pour les freins OEM.

[JimTremblay]

Desoler, mais il y a vraiment pas beaucoup dans le "jobber" qui va mieux freiner que les freins "OEM"...

C'est peut-etre la votre probleme...

Chez le concessionaire on remplace a tout les jours des freins presque neuf "jobber" a cause des plaintes des clients (bruit, manque de puissance de freinage, etc)...

Je ne pas que tout les freins "jobber" sont inferieur, mais c'est tres rare que je vois queleque chose de mieux...



[i]Écrit depuis mon BlackBerry

Bin franchement j'ai le meme toc toc toc que lui ... C'Est assez dur a expliquer mais moi j'ai dla premiere qualité au 4coins et sa le fait quand memee... Changer par un garage aussi... Assez bizzare

[rj240]

Souvent les plaquettes jobber pour ces modeles sont un petit peu plus petit que les plaquettes d'origine, donc ca fitte pas parfaitement et ca cause du bruit...

Ou des fois aussi c'est les braquettes qui tiennent les plaquettes qui sont trop usés..

[Thames]

Là, on parle pas d'un tic-tic-tic d'ABS ??...

Le seul frein jobber que je tolère sont les Thermo-Quiet de Wagner, céramique. Ca moins de mordant oui, mais plus de poussière! et use plus également.