A L aide! Probleme grave sur s60R 2006..aucune puissance a 3000 rpm + fume blanche

Apres une balade , j ai croise une s4 donc on c est amuser ensemble un peu et au moment d ecraser je n avais aucune puissance passer 3000 rpm epuisje sent qu il force bcp Quand je lache la pedale gros smoke show de malade derriere assez genant merci !

De plus j ai realiser quil a consomer beaucoup d huile j ai mit 2 L apres seulement 1000 km apres changement d huile fait au sinthetique...

Merci beaucoup de me donner votre opinion!

[rj240]

Fumee blanche normalement c'est du antigel qui brule...

Donc gasket de tete, ou tete?

Faudra faire un test de compression...

[RFREAKR]

La tete ????? mais ya rien qui chauffe?

Fumee blanche normalement c'est du antigel qui brule...

Donc gasket de tete, ou tete?

Faudra faire un test de compression...

Mais je comprend pas antigel ???

Mais l auto ne chauffe pas du tout?

merci de ton aide!

[RFREAKR]

Fumee blanche normalement c'est du antigel qui brule...

Donc gasket de tete, ou tete?

Faudra faire un test de compression...

Antigel, est-ce le coolant?

Car si oui il n as pas diminuer d une miete...je croyais plutot que c etais relier au turbo le probleme mais je n y connait rien du tout..

Entrer le vehicule chez Volvo me fais peur la note peux etre TRES ELEVE!

[rj240]

Mais je comprend pas antigel ???

Mais l auto ne chauffe pas du tout?

merci de ton aide!

Quand c'est l'huile qui brule, c'est plus bleu en couleur. Antigel est plus blanche...

Si c'est antigel qui brule, il faut que ça rentre a quelque part... La place le plus commun c'est par la gasket de tête....

Peut-être c'est la turbo, mais il faut faire des tests pour savoir d'ou ca coule...on peut pas juste savoir comme-ca!

[RFREAKR]

$$$$

Fumee blanche normalement c'est du antigel qui brule...

Donc gasket de tete, ou tete?

Faudra faire un test de compression...

Et pour avoir idee c est combien la tete ou les gaskets?

[Marius850R]

Peut etre les rings sont jammer ... Faut faire des test de compression et leak down test avant de determiner quoi que ce soit ! On peut tous metre nos possibilite de problemes qui va juste pas t'aider ...

[RFREAKR]

C est Bleu!!

Quand c'est l'huile qui brule, c'est plus bleu en couleur. Antigel est plus blanche...

Si c'est antigel qui brule, il faut que ça rentre a quelque part... La place le plus commun c'est par la gasket de tête....

Peut-être c'est la turbo, mais il faut faire des tests pour savoir d'ou ca coule...on peut pas juste savoir comme-ca!

je viens de le rincer un peu et la fumer est plus bleu et j ai checker mon huile a moteur j en consomme plus que la norme c est clair?

[rj240]

Ok. Maintenant c'est bleu.

Peu importe, ca peut venir du turbo, ou la gasket de tete, ou la tete...

Faudra faire des tests pour voir d'ou ca coule...

Comme Marius850R a dit, commence par un teste de compression/leakdown test, pour eliminer/confirmer que c'est l'interne de moteur...




[i]Écrit depuis mon BlackBerry

[StancedR]

c'est clair perte de puissance + boucanne = turbo sauter mon petit.... si ta voiture pete dans l'exhaust et que le turbo ne spool plus cest sur que cest ca

[RFREAKR]

Peut etre les rings sont jammer ... Faut faire des test de compression et leak down test avant de determiner quoi que ce soit ! On peut tous metre nos possibilite de problemes qui va juste pas t'aider ...

Combien cela peux me couter

[RFREAKR]

c'est clair perte de puissance + boucanne = turbo sauter mon petit.... si ta voiture pete dans l'exhaust et que le turbo ne spool plus cest sur que cest ca

Je dois m attendre a koi comme frais de reparation si cela est le cas?

Mais je comprend pas le sens de pete dans l exhaust

Merci

[RFREAKR]

c'est clair perte de puissance + boucanne = turbo sauter mon petit.... si ta voiture pete dans l'exhaust et que le turbo ne spool plus cest sur que cest ca

Il y a tu des petits test que je peux faire pour voir si c est vraiment mon turbo?

Merci Amigo!

[StancedR]

1- as tu un boost gauge ?
2- quand tu demarre ta voiture esce qu elle boucane blanche ?
3- quand tu roule avec et que tu accelere fait elle des back fire dans l exhaust?

[f_s13]

commence par faire une test de compression
si ta pas la jauge va dans un garage pas trop loin de chez vous
ensuite tu verra ce qui en est ...