comment changer le bearing de roue V-50 ?

[cafeinomane]

Salut les pros, je viens d'acheter un bearing Volvo.

Et j'ai commencer la job..... pas capable de sortir le **** de balljoint,
la table est trop raide. pis comme c'est pas assez... la ***** de suspension est rentré a serre. Je m’ennuie de la mécanique TOYOTA.

je ne trouve pas de liens '' how to ''

merci

[elmoska]

ben .. un coup ta bolt 21 est enlevé.. tu sacre des coups de marteau sur le knuckle .. ou ya le ball joint ..pis avec une grosse prybar tu le sort de la .. si tes capable de pryer pis frapper en meme temps cest le best.

apres ca .. tenleve ta bolt 15 pour le shock.. pis tu frappe en malade au marteau sur le knuckle encore .. mais cest sur si ta du lub .. met en :P

[cafeinomane]

sérieux!!!!!! c'est ça que j'avait fait.
y'a pas de moyen plus facile? J'ai gossé 1 heure avec la masse pis ma pray bar.

Demain, je vais allé dans un centre de mécanique autonome, sur un lift.

Ça prend tu un presse spécial pour sortir le bearing?

merci, elmoska.... vite sur le piton

[elmoska]

ben sa prend une presse.. mais pas doutil spécial..

au pire .. essaie de le sortir du shock en premier .. pis apres quand y va rester juste le ball joint ca va peut etre etre plus facile..

[Frank1992]

et pour change le bailjoint est aussi complexe???

[elmoska]

y se change pas tout seul.. y viens avec le tab au complet..et si la bolt et pas jammer dans le frame ca va bien

[Cinqops]

ben sa prend une presse.. mais pas doutil spécial..

au pire .. essaie de le sortir du shock en premier .. pis apres quand y va rester juste le ball joint ca va peut etre etre plus facile..

fail, une fois le shock sortie du knuckle... si tu veux utiliser la force... ca marchera pas.. parce que tu reste avec seulement le rebound des bras de suspension ce qui rend les coups tres inéfficace. chauffe le knuckle et frappe.. met du pénétrant... genre wd40 , pwd, etc...

[cafeinomane]

bon voilà c'est fait !!!!
Sur un lift....c'est un jeu d'enfant, en 1h15. donc une facture de 25$ avec taxes.
le balljoint a sortie facilement + suspension.

http://www.autozone.com/autozone/rep...00c152801c14ba

J'ai tout graissé les boulons (+facile dans le future).

merci de votre aide!

[GroanMan]

Dis toi que tu leur avais loose avant!



[i]Écrit depuis mon BlackBerry

[elmoska]

fail, une fois le shock sortie du knuckle... si tu veux utiliser la force... ca marchera pas.. parce que tu reste avec seulement le rebound des bras de suspension ce qui rend les coups tres inéfficace. chauffe le knuckle et frappe.. met du pénétrant... genre wd40 , pwd, etc...

si tu le dis ..

au pire avant de sortir ton shock du knuckle tu aurais pu frapper au préalable au niveau du ball joint.

puis je suis pas un pro non plus mais jen ai fais plusieur des bearings sur des v50/s40 et jai jamais sortit les torches meme sur des autos avec km élévé.

[Cinqops]

si tu le dis ..

au pire avant de sortir ton shock du knuckle tu aurais pu frapper au préalable au niveau du ball joint.

puis je suis pas un pro non plus mais jen ai fais plusieur des bearings sur des v50/s40 et jai jamais sortit les torches meme sur des autos avec km élévé.

c'est pas méchant t'inquiete ! je me considere pas un pro et j'en ai encore a apprendre aussi... je donne des conseils pour aider vu que c'est mon domaine.. et je peux me tromper comme nimporte qui.

[cafeinomane]

j'avais un lousse sur le bearing que j'ai changé.
Mais c'est l'autre qui gronde !!!!

donc je vais changer l'autre la semaine prochaine.

comment de KM dure les bearing VOLVO sur un s40- v50 ?

[Mudstrap]

Ta voiture est-elle AWD ?

[cafeinomane]

Traction avant.

[elmoska]

de toute facon meme si elle es awd sur ses models la .. cest souvent ceux avant qui font defaut.

moi je dirais que si tes dépassé 100k cest pas anormal.