Timing belt sur un P2 = quand?

[Miliceman]

J'approche les 120 000 km sur mon XC70 2006, et je sais que dans le livre du proprio c'est indiqué que la TB on fait ça à 160 000 km, mais je trouve ça loin un peu. Vous la faites/avez faite quand vous autres?

Combien je dois m'attendre de cracher de $$$ pour la job, incluant la pompe à eau?

Merci de vos réponses.

[Gillo]

pompe a l eau ?? c est pas un honda civic!!!
c est plus vers 300 000km q on les voie couler (rare)
et c est environ 450$ piece (le kit) et l'instalation (dealer)inclus, sans
pompe a l eau , garantie 2 ans et 15% de rabais (volvo repentigny)

[rj240]

J'approche les 120 000 km sur mon XC70 2006, et je sais que dans le livre du proprio c'est indiqué que la TB on fait ça à 160 000 km, mais je trouve ça loin un peu. Vous la faites/avez faite quand vous autres?

Combien je dois m'attendre de cracher de $$$ pour la job, incluant la pompe à eau?

Merci de vos réponses.

C'est indiquer 168 000kms, mais on commence de verifier a partir de l'inspection de 96 000kms pour assurer que la courroie n'est pas craquer...

[Miliceman]

pompe a l eau ?? c est pas un honda civic!!!
c est plus vers 300 000km q on les voie couler (rare)
et c est environ 450$ piece (le kit) et l'instalation (dealer)inclus, sans
pompe a l eau , garantie 2 ans et 15% de rabais (volvo repentigny)

Je m'excuse de ne pas connaître la mécanique Volvo aussi bien que toi, mais tous les autres chars que j'ai eu, quand venait le temps de changer la TB, la pompe à eau était située dans le même coin, alors on changeait le tout.

[wezo00]

Par précaution, la pompe est remplacée aux 2 changements de courroie. Pas obligatoire mais puisque les dommages d'une pompe défectueuse sont énormes, son remplacement devient logique (et possiblement économique!).

[tegbill]

timing belt

J'ai fait faire la timing belt a 143 000km sur notre XC70. Seulement la timing belt. Elle était encore en tres bonne condition. Que ce soit une Honda ou n'importe quel autre voiture, on devrait pas changer la pompe a eau a chaque timimng belt. C'est une pratique payante $$$ pour le garage seulement. En plus, il mettent du jobber et la le trouble commence.

J'ai fait faire la timing belt chez Blainville, il a inspecté les composantes avoisinnantes, tout était OK.

[Mudstrap]

158 000km pour la mienne... ne change pas la pompe a eau: tu aura vendu ton char avant qu elle brise !

[Miliceman]

Quand vous dites qu'on peut la faire vérifier à chaque changement d'huile pour s'assurer de son état, est-ce qu'elle est accessible facilement, ou ben ça prend 3/4 d'heure juste pour la voir?

[rj240]

Quand vous dites qu'on peut la faire vérifier à chaque changement d'huile pour s'assurer de son état, est-ce qu'elle est accessible facilement, ou ben ça prend 3/4 d'heure juste pour la voir?

Ca prends 30 seconds...faut juste ouvrir la couvercle pour le voir...

[valvolinne]

j'ai 360 000 km , 3 fois la timing belt ( 235 $ ) pieces et main d'oeuvre incluse , meme pompe a eau

[wezo00]

Quand vous dites qu'on peut la faire vérifier à chaque changement d'huile pour s'assurer de son état, est-ce qu'elle est accessible facilement, ou ben ça prend 3/4 d'heure juste pour la voir?

C'est de vérifier la courroie dont il était question, pas la pompe.

[le farfadais]

Va voir Fadi, c'est pas cher et la strap est oem

[Mario]

Tout comme toi, j'ai un XC70 2006 avec 115 000km. J'ai fais vérifier à 110 000km chez Volvo de Québec et elle n'est même pas encore craquée ou fissurée, comme neuve. Mais je vais la vérifier à chaque changement d'huile.

Pour la pompe à l'eau, on me dit à plusieurs endroits que c'est aux deux timings belts qu'il faut la changer.

[sim]

Un bon conseil. Changer la poulie de passage et le tensionneur en meme temps. Car apres avoir change la courroie vous ne penserez plus au autres composante qui etait surment ok au changement de la courroie. C'est composante seront t'il ok pour ce rendre au prochain remplacement??? Si une poulie de passage saisie ou un tensionneur lache vous ete au meme point que si vous n'auriez jamais changer quoi que ce soit. Volvo on un kit ""belt-poulie-tensionneur'' qui est abordable. a vous de choisir.

[Jean-François Prégent]

Que pensez-vous des TB en Kevlar disponible chez VIVA? Je crois qu'elle sont à peu près le même prix que les OE. Est-ce plus fiable?