Quelqu'un a déjà changer les bushings du control arm lui-même?

[Mudstrap]

Bonjour,

Je dois remplacer les bushings des control arms sur ma S60.

Je me demandais si quelqu'un ici à déjà fait cette job.

Est-ce que c'est difficile de faire sortir les bushings et de les remettre dans leur trou?

Pour les faire sortir je ne pense pas avoir de difficulté, mais pour remettre les nouveaux, j'ai peur de ne pas être capable.

[rj240]

Marius a fait en masse...

Ca prendre un shop press hydralique...

[euroexpert]

moi je fait sa aussi au garage

[Mudstrap]

Oui mais je veux le faire moi-même... avec une masse et un bout de tuyau

[rj240]

Oui mais je veux le faire moi-même... avec une masse et un bout de tuyau

Tout est possible, mais c'est pas ideal...

[DGM]

Si tu n'as pas accès à une presse hydraulique et les bons adapteurs pour sortir/insérer les bushings, il est mieux de changer le bras au complet. Une "machine shop" pourrait sûrement le faire. Il faudrait voir les $ impliqués.

Voici un video pour sortir le bras;

http://www.youtube.com/watch?v=pOEMdrhalak

Si tu décides de changer les bushings du bras voici un lien pour un modèle en polyuréthane. Ils seront peut être plus facile à installer après avoir défait l'original.

http://store.powerflexusa.com/volvo-...ngs-p1122.aspx

et voici la méthode maison d'un bon bricoleur qui fonctionne très bien. C'est juste que le video est un peu long à débuter;

http://www.youtube.com/watch?v=RohLq...eature=related

Bon travail,

[le farfadais]

Oui mais je veux le faire moi-même... avec une masse et un bout de tuyau

Il faut faire comme au dernier vidéo.
C'est facile, t'as juste à trouver les 2 bouts de tuyau et l'autre half pipe.
Mon père a un gros étau comme le gars.
C'est pas une presse, mais ça fait la job.
T'aimes pas mieux attendre au printemps qu'il fasse chaud pour faire ça?

[Mudstrap]

Je voulais le faire avant l'hiver car mon char va mal... Surtout quand j'accélaire rapidement dans les zones de 50.

Ca se vend cher en maudit un gron étau comme ca!