Question support à moteur 850 !

[Louis Roy]

Bonjour à tous,
J'ai depuis quelques temps un(ou des) support(s) à moteur à changer mais je voudrais savoir habituellement lequel est le plus souvent en trouble. Celui du dessus a été changé alors c'est un du dessous. Quand je lâche le gaz je sens toujours un petit tok pi je sens le moteur bouger. Je sais que le gros avec le cahoutchouc est assez usé mais est-ce qu'il ce pourrait que mon support à transmission soit à faire aussi bref j'aimerais avoir votre avis. et d'après vous sur FCP j'ai regardé et les prix me semble raisonnable est-ce que vous me suggérez un autre endroit pour les acheter ?

[rj240]

Normalement c'est le "Upper mount" et le "lower right" qui fait defaut les plus...

Je recommande de changer (quand ils sont du) le "Upper mount" avec un en poly, le "lower right" avec celle pour la C70, et le "transmission mount" (dogbone), avec celle de Ipd aussi...

Pour ceux qui vient pas en poly de Ipd, je recommande de aller avec des mounts OEM...

[Louis Roy]

Pourquoi celui de C70 ? et pour le transmission mount celui-ci de FCP est-il semblable : http://www.fcpgroton.com/product-exe...ategory_id/110

[smokingslash]

here is one also,its the firewall mount

[rj240]

Pourquoi celui de C70 ? et pour le transmission mount celui-ci de FCP est-il semblable : http://www.fcpgroton.com/product-exec/product_id/3183/nm/Volvo_850_Turbo_Front_Lower_Engine_Torque_Rod_1994 _1997_Aftermarket_/category_id/110

Le support "Lower right" de la C70 est plus rigide que les autres...

Et oui, pour le transmission mount c'est exactement ca, mais celui de IPD vien avec le gros bushing en Poly...

J'ai le Upper mount et le transmission mount en Poly et je peu te dire que ca fait un difference enorme dans le mouvement de la moteur pendant des changement de vitesse...

Faire attention avec les motor mounts "Jobber". Ils sont souvent fait tres cheap, et avec les voitures modifiees et conduit d'un facon aggressif, ne dure que queleque mois...

Je trouve que c'est mieux de payer un peu plus pour avoir un piece OEM qui va durer...


[i]Écrit depuis mon BlackBerry

[Louis Roy]

Parfait et est que je peux installer ça moi même jai regardé sur vadis et ça me semblait assez simple. Hehe merci beaucoup roger si on t'avait pas il faudrait t'inventer !

[rj240]

Lol!

Le "upper engine mount" et transmission mount sont tres faciles...

Le lower engine mount va prendre un petit plus de temps...

Mais tout est faisables...

[Louis Roy]

Lol!

Le "upper engine mount" et transmission mount sont tres faciles...

Le lower engine mount va prendre un petit plus de temps...

Mais tout est faisables...

Merci beaucoup !

[Yves]

J'ai besoin de remplacer le support haut de moteur. Plusieurs les ont remplacé par de support en polyuréthane (les bleus). Les bleus sont pour "steel bushing holder" et les noirs pour "aluminum mount holder". De plus "These polyurethane bushings are firmer than the stock rubber parts they replace and can transmit additional vibration in some cases".

1- Est-ce qu'il y en a qui ont eu plus de vibration après avoir installé des bleus

2- Mon support est en aluminium, est-ce que je dois obligatoirement installer les noirs? Qu'est-ce que ça changerais si je mettais noir ou bleu?

3- Quelle différence entre les IPD et des OEM? Prix, qualité, durabilité...
IPD ±$25.00 +shipping +etc, OEM $299.99 ???

http://www.ipdusa.com/Volvo-S70V70-1...8-364-763-229/


(Currently out of stock. Backorders usually ship within 30 days after you place your order) :scratch:

[Ex]

J'ai le Upper mount et le transmission mount en Poly et je peu te dire que ca fait un difference enorme dans le mouvement de la moteur pendant des changement de vitesse...

+ 1 Pour avoir le upper mount d'iPd en poly, ca fait une différence pas possible quand tu changes de vitesse ou quand tu lâche le gaz... ton char a l'air 2x plus solide..

Faire attention avec les motor mounts "Jobber". Ils sont souvent fait tres cheap, et avec les voitures modifiees et conduit d'un facon aggressif, ne dure que queleque mois...

+ 1 J'ai eu un jobber à 17$, j'étais stock et ca l'a duré à peine 4 mois.

Je trouve que c'est mieux de payer un peu plus pour avoir un piece OEM qui va durer...


[i]Écrit depuis mon BlackBerry

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