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S.V.P j'ai besoin d'aide

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  • S.V.P j'ai besoin d'aide

    Bon ca recommence... mon 850r fait des siennes
    Hier en accelerant ma voiture hesite comme c'est pas possible (avec des backfires) mais ca hesite 5 secondes et puis apres elle part comme si de rien etait...serieusement je commence a etre tanne il a tu quelqun'un qui a une idee pour m'aide(bougies, pompe a essence, filtre a essence etc...) Meme si il faut que je me deplace pour avoir une opinion je m'en fou...C'est juste que je veux ma R a son meilleur avant de la repeinture...Merci
    1998 s70 n/a
    1997 854r aut. ,st tune 17psi, bilstein hd, apex coil springs 2" lowered :,sconeman's post maf pipe, 960 throttle body, 6000k hid

  • #2
    As tu déjà nettoyé le trhottle body?
    S60 T5

    3 downpipes installés!

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    • #3
      non j'ai pas penser au throtle body mais ca causerait mes backfires et tout ca ?..
      1998 s70 n/a
      1997 854r aut. ,st tune 17psi, bilstein hd, apex coil springs 2" lowered :,sconeman's post maf pipe, 960 throttle body, 6000k hid

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      • #4
        Ca ou MAF, deplugue le pour voir si elle roule mieux
        sigpic
        6 Volvos dont 3 R... pas pire!!!
        2004 S40 1.9T automatique
        1996 855 R 5 vitesses - vendu
        1991 745 automatique - vendu
        2004 V70 R GearTronic - vendu a Thierry V70R
        1997 854 R automatique - vendu ( RIP pas par moi ! )
        1994 855 T5 automatique - vendu

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        • #5
          depluger mon MAF
          1998 s70 n/a
          1997 854r aut. ,st tune 17psi, bilstein hd, apex coil springs 2" lowered :,sconeman's post maf pipe, 960 throttle body, 6000k hid

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          • #6
            MAF= Mass Air Flow
            First car: Volvo s70 N/A M 1998 (Scrapper)
            Volvo 740 T/M 1991 ( Au frère maintenant)
            Volvo 855 platinum (Vendu)
            Volvo V50 2008 AWD T5/M

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            • #7
              Oui, tu vas avoir un check engine mais ton auto devrait rouler quand meme
              sigpic
              6 Volvos dont 3 R... pas pire!!!
              2004 S40 1.9T automatique
              1996 855 R 5 vitesses - vendu
              1991 745 automatique - vendu
              2004 V70 R GearTronic - vendu a Thierry V70R
              1997 854 R automatique - vendu ( RIP pas par moi ! )
              1994 855 T5 automatique - vendu

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              • #8
                Envoyé par JS Voir le message
                Ca ou MAF, deplugue le pour voir si elle roule mieux
                +1 jai eu un probleme similaire et cetait le maf le responsable

                si tu as les meme spark plugs depuis longtemps ca serai bon de les changé, jai deja eu du trouble a cause de ca aussi.
                S70 T5 SE 1998
                Civic ex 1998(economic winter beater)
                854 5 speed 1994 (sold)
                940 turbo 1992 (sold)
                855 turbo 1994 (sold)

                -M59 LSD MANUAL TRANY, 17X8 CUSTOM PEGS, FCP BIG BRAKE KIT, LOWER SPRING, S60R KKK24 TURBO, S60R MANIFOLD, FMIC WITH 2,5 PIPING, IPD STAGE 3 CUSTOM TUNE, 3.0 DOWNPIPE AND SPORT CATBACK, 2,5 MAGNAFLOW EXHAUST, 960 THROTTLE BODY, 8000K HID, PORSCHE 996TT FRONT AND REAR BRAKE WITH S60R CROSS DRILLED ROTORS, KONI CUSTOM COILOVER, V70R BUMPER!!!

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                • #9
                  je sais c'est quoi un MAF, Donc j'ai fait comme JS a dit et c'etait comme si ma voiture n'avait pas de puissance et a bas regime l'auto callait bref j'ai rebranche cela et j'ai encore les problemes d'auparavant...
                  Bref je devrait changer mes bougies ainsi que nettoyer mon throttle body... et apres si cela fait encore les memes affaires je vais devoir changer mon MAF
                  entk si quelqu'un a d'autres idees hesitez pas
                  1998 s70 n/a
                  1997 854r aut. ,st tune 17psi, bilstein hd, apex coil springs 2" lowered :,sconeman's post maf pipe, 960 throttle body, 6000k hid

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