bmw 135i

[pumpkinturbo]

se soir sur la 40 hauteure de st-augustin,en banlieue de quebec,je roulais penard et j'ai doubler un bmw 135i pour embarquer sur l'autoroute et le gars a eu l'idee de s'essayer contre mon t5m,pas une,mais 2 fois.dsl pour lui.

[MitchMx]

T5M stock?

[rj240]

Est-ce que vous etes sur que cetait une 135 a 300hp, et non une 128 a 230hp?


[i]Écrit depuis mon BlackBerry

[pumpkinturbo]

non je ne suis pas stock et oui je suis sur a 200% que c'etait un 135i,a moins que le gars est mis des badges de 135i a la place de celle d'un 128?je saurais dire,disons que rendu a une certaine vitesse on regarde en avant et de toute facon il etait en arriere de moimais quand j'ai ralentie,question de logique,il est arriver a ma hauteure et il etait ecrit 135i.

[phil_s60t5]

135i 3,5 twin turbo= 345 hp bonne bagnole mais un peu decevant comme resultat chippé par contre outchhh

[pumpkinturbo]

135i 3,5 twin turbo= 345 hp bonne bagnole mais un peu decevant comme resultat chippé par contre outchhh

un 135i n'a pas 345 hp mais bien 300hp et 300lbs/torque (bmw.ca)

Moteur et propulsion
Moteur
TwinPower Turbo, 6-l, DACT, 24 soup.
Cylindrée (ccm)
2 979
Course et alésage (mm)
89,6/84,0
Puissance (ch SAE à tr/min)
300 @ 5 800
Couple (lb-pi à tr/min)
300 @ 1 200

[alex1981]

exact 300hp et 300lbs TORQUE mais chippe c est monstrueux ....

[pumpkinturbo]

je sais,je connais qq qui en a une.et tout depend de se que tu mets,tu gagne entre 40hp-65hp et 50lbs-85lbs de torque.

[AlpinestormT5]

Ces moteurs là sont sous-estimés question d'assurance. Sur le dyno, je crois qu'elle sort quasiment son 300/300..........Corrigez-moi si je me trompe?

[pumpkinturbo]

si on fait une moyenne des resultats de dyno,ca tourne au tour de 241hp au roues et 255lbs de torque au roues.mais pour en revenir au post,que se soit un 135i ou un 128i,il etait deriere,mais moins de merite si c'est un 128 qu'un 135.sur ce,vive les bricks!!!!!

[phil_s60t5]

Ouups mon erreur encore plus decevant lolll

[LucasC70]

Je serais très curieux de connaître ton setup sur ton t5m, parce qu'une 135i ça torche en crime.

Mon père en a une, et c'est un bombe à 300 chevaux et 300 livres à... 1300 tours!!! Mon C est modifié/chippé et c'est juste pas possible de battre un 135i qui est beaucoup plus léger, propulsion, 300/300. Ça accélère 0-100 une affaire effrayante!

Maintenant, je dois dire que je n'ai jamais essayé entre 100 et 150kmh, mais mon intuition est que même retrogradant sur ma 3e qui est forte, le 135i a encore beaucoup plus de souffle (à vérifier).

Il faut aussi compter le facteur 18x2, mais machine pour machine, la bm l'emporte.

[pumpkinturbo]

[QUOTE=pumpkinturbo;150012]non je ne suis pas stock et oui je suis sur a 200% que c'etait un 135i,a moins que le gars est mis des badges de 135i a la place de celle d'un 128?je saurais dire??

juste a relire ceci!!

[rj240]

Je serais très curieux de connaître ton setup sur ton t5m...

Moi aussi j'aimerais savoir ton setup...

Tu dois avoir un setup interessante!


[i]Écrit depuis mon BlackBerry

[pumpkinturbo]

remap a 16psi,ligne exhaust,entree d'air.