Allumage automatique des phares US vs EUROPE

[rise94]

Hello les vikings!!!

Suite à la demande de DAVE V70 je remets ici nos échanges ainsi que des photos pour ceux qui veulent faire la même chose.

Donc simplement , en Europe on ne roule pas avec les feux allumés de jour, du moins pas encore.

Pour le marché canadien et américain j'ai cru comprendre que c'était l'inverse.

Donc vous avez la possibilité de changer ça sans problème .Sur les modèles Mk1 c'est une vis à tourner.
Pour les Mk2 c'est un passage à la valise électronique obligatoire.

EXPLICATIONS:



Pour tout ce qui est 850/C/S/V70 il y a sur le commutateur de phares une petite vis en bas à droite qui en EUROPE est dirigé vers la gauche.



Pour les modèles mk2 il y a la possibilité de faire pareil mais il faudra aller voir votre agent VOLVO car c'est une option qui s'enlève par un passage à la valise électronique.

Je cite mes collègues de forum:
[quote author=matayac link=topic=2754.msg35164#msg35164 date=1287769752]
Et non pas de boitier spécifique , juste une histoire de programmation donc outil diag obligatoire
[/quote]

[quote author=moinsundemi link=topic=2754.msg35173#msg35173 date=1287772905]
Yep, je confirme, j'ai le menu sur le VADIS/VIDA par le VCT2000.
[/quote]

Réponses du forum /www.volvoturbobrick.com/

Donc sur le VADIS la procédure est indiqué.


En Europe c'est comme ça:

Moteur tournant:
Position "0"= Pas d'éclairage
Position "1"= Veilleuse
Position "0"= code

Aux USA

Moteur tournant:
Position "0"= code

Donc pour les modèles Mk1 le réglage se fait sur le commutateur de phare.
En bas à droite il y a une vis , qui, pour l'europe est tourné vers la gauche.

Pour le marché américain cette vis est tournée vers la droite.Lorsque vous démarrer le voyant du commutateur s'allume en vert de suite à la position "0".

Pour la tourner dans un sens ou l'autre il vous suffit, avec un tournevis, d'appuyer dessus et de la tourner.

Démonstration et photos.

En Europe











Aux USA

Position "0" feux et phares(codes) allumés.





Voilà!

Yann

[DaveV70]

merci Yann encore pour la recherche...

cependant, je tiens à noter, que ce n'est pas "légal". Que légalement, vous devez avoir des phares de jour.. Donc, roulez avec les lumières de jour éteinte et vos anti-brouillards allumés c'est jouer sur les mots, j'en conviens, mais techniquement avec de la politesse, ça passe bien avec nos amis de la force constabulaire... Du moins, j'ai jamais eu de problème avec mon Golf et ce même si je ne roulais que sur les feux de position ( sans fog sans led )

[rise94]

Ah?! Je ne savais pas pour la légalité du problème...J'aurais appris quelquechose aujourd'hui de l'autre côté de l'atlantique.

[Yves]

Dans mon manuel il est écrit que sur les modèles canadiens pas de vis donc pas le choix d'avoir les phares allumés. Modèles US il y a la vis.

[850t]

Dans mon manuel il est écrit que sur les modèles canadiens pas de vis donc pas le choix d'avoir les phares allumés. Modèles US il y a la vis.

il suffit d'enlever la switch et derriere il y a une petite switch au lieu d'une vis