Envoyé par wezo00
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L'installation est 3 heures disons.
J'ai du rallonger mes fils de 02 sensor d'environ 1 pied et à chaud les taules en dessous de l'auto frottent sur la ligne quand elle bouge lors d'accélérations. (je vais ajuster ça demain matin)
Les 2 seules bolts de saisies sont celles entre le downpipe oem et le résonateur, mais une fois coupées, ça se remplace bien.
Pour le bolt on, je dirais oui, mais il faut gosser.
Par exemple, je n'ai pas remis la taule protectrice au dessus du turbo, même en chauffant les bolts ont cassé.
Chose bizarre, je boost maintenant à 14 psi en peak et il redescend à 12 stable.
Je crois que j'ai réveillé le monstre lol
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