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Des mags qui ont été réparés, car ils avaient des bosses à l'intérieur, sont-ils plus sujets à se bosser à nouveau ? Est-ce que c'est possible de les remettre comme neuf ? Jusqu'à quel point c'est avantageux de faire réparer un mag ?
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Pierrev70
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XC 70 T6 - 4C - 2011 - 123,000km
V70 2.4 - 1999 + de 385,000km
V70 2.5T - 2006 vendu
850 - 1997 - vendu
740 Intercooler rouge Ferrari - 1990 - vendu
740 GLE - 1987 - vendu -
Mags Qualité des Réparations!!!
La qualité de la réparation d'un mags (jante ) c'est comme bien d'autre chose , si le travail est bien fait,(minutieusement...! en recpectant les spec) Y a pas de probleme. ( une soudure bien faite c'est encore plus solide) le seul probleme c''est qu'il y a des botcheux ...comme dans tout les domaines ...Donc il importe de bien chosir l'endroit ou le (les)faire réparer............ -
C70 1998 - Rouge corail, T5M, 200 500 km, plein de petites modifs!
V70 2002 - Argent, vraiment de base! - Le char 4 saisons! 321 000km
780 Bertone 1989 - écrasé par l'hiver - JE ME SOUVIENS - projet de restauration d'été 2009-2010-2011-...-2020
745T 1991 - le fidèle char d'hiver - 320 000 km - VENDU!
C70 1998 - écrasé par l'hiver - JE ME SOUVIENSCommentaire
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J'avais entendu dire que P Jacques faisait affaire uniquement avec les garages pour la vente de mags. Je ne savais pas qu'il faisait de la réparation pour les personnes.Pierrev70
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XC 70 T6 - 4C - 2011 - 123,000km
V70 2.4 - 1999 + de 385,000km
V70 2.5T - 2006 vendu
850 - 1997 - vendu
740 Intercooler rouge Ferrari - 1990 - vendu
740 GLE - 1987 - venduCommentaire
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