Suggestion sur mon prochain setup

[voyergab]

Nice !! Content de savoir que tu l'as enfin !! Reste juste à en profiter...

[Ex]

Mais pas trop le tune a été mappé pour rouler avec un 16T et un DP 3 pouces... mon hypothèse et que ca tire, mais ne développe pas nécessairement les 250 whp que je suis censé développer. De plus, la puissance doit sortir énormément, mais mon turbo stock 15G et mon DP stock doivent donner beaucoup de restrictions et ne permetteraient pas de flower assez, qui pourrait simplement provoquer un overheat.. donc faut juste rester doux avec la pédale avant que j'installe mon OBX 3/2.5 ainsi que mon 16T puis tout devrait être correct !

[Marco Bolduc]

Mais pas trop le tune a été mappé pour rouler avec un 16T et un DP 3 pouces... mon hypothèse et que ca tire, mais ne développe pas nécessairement les 250 whp que je suis censé développer. De plus, la puissance doit sortir énormément, mais mon turbo stock 15G et mon DP stock doivent donner beaucoup de restrictions et ne permetteraient pas de flower assez, qui pourrait simplement provoquer un overheat.. donc faut juste rester doux avec la pédale avant que j'installe mon OBX 3/2.5 ainsi que mon 16T puis tout devrait être correct !

???? 250whp, juste avec un tune, un 16T et un exhaust de 3''? oublie sa mec, je sais pas où est-ce que tu a prit sa mais...il sont quand meme dans le champ! fais juste regarder le setup à T5shortblock, il a 290WHP et il a un gros turbo, avec un gros intercooler, un tune ''custom, et plein d'autre chose! bref! au pire on va voir sa au Dyno meet chez volvo brossard! meme moi avec mon petit setup, je croit que je dépasse pas le 250whp!

[Ex]

Ben check, le setup a été sur le dyno et setté à exactement 248 whp. On s'entend que 290 whp et 248, c'est quand meme 38 whp de différence, c'est quand meme relatif au setup... Tu as mentionné etre à 361 BHP, c'est quand meme pas mal plus que 250 whp ! on m'a dit 248 whp au dyno sur un T5-R 95 avec 16T et DP 3"... Soit 304 BHP. C'est raisonnable je dirais.

[wezo00]

42 whp de plus... pas 38.

[Ex]

Ops oui merci pour l'edit lol. 42 whp... Ca fait une méchante différence. Pour avoir embarqué dans la 940 de Roger-Dee à 280 je dis: oui !

[Marco Bolduc]

Ben check, le setup a été sur le dyno et setté à exactement 248 whp. On s'entend que 290 whp et 248, c'est quand meme 38 whp de différence, c'est quand meme relatif au setup... Tu as mentionné etre à 361 BHP, c'est quand meme pas mal plus que 250 whp ! on m'a dit 248 whp au dyno sur un T5-R 95 avec 16T et DP 3"... Soit 304 BHP. C'est raisonnable je dirais.

ouin....vue comme sa! mais je trouve que c'est quand meme pomal haut par rapport au modifs, mais j'ai hate de voir sa quand meme!


en passant, mon 361bhp est vraiment fictif! meme que je dirais que je suis encore asser loin de sa, c'est le hp que mon scangauge me donne quand je suis au fond, mais...je voit pas vraiment comment il peu me dire combien j'ai de hp bref! selon moi, je doit avoir pogner le 300bhp, mais pas vraiment plus.

[Marius850R]

ben check, le setup a été sur le dyno et setté à exactement 248 whp. On s'entend que 290 whp et 248, c'est quand meme 38 whp de différence, c'est quand meme relatif au setup... Tu as mentionné etre à 361 bhp, c'est quand meme pas mal plus que 250 whp ! On m'a dit 248 whp au dyno sur un t5-r 95 avec 16t et dp 3"... Soit 304 bhp. C'est raisonnable je dirais.

lol attend il y a hp pour " horse power " et il y a hp pour " hampster power " :d

[voyergab]

Je ne veux pas petter la balloune à personne moi non plus, mais vous savez très bien qu'il y a une perte énorme avec nos voiture vu que ce sont des tractions, et avec la transmission automatique cela peut être encore plus grand comme perte (OK ca ne s'applique pas ici... mais quand même... ).

Pour ajouter à l'exemple cité par Marco (290 whp pour t5shortblock avec tout son setup; gt30, injecteurs, fmic, tune À 15 PSI, je crois), c'est quand meme quelque chose et il sort 290 whp avec je ne sais combien de torque ++...

Aussi, je sais pas si vous vous rappeler pierroj et son 850 t5 automatique (http://forums.clubvolvoquebec.com/showthread.php?t=9510) avec turbo 16g de evo3, injecteur verts, MAF avec body de BMW, FMIC, intake et TB de 2.4, ligne 3 pouces à grandeur... etc... Je l.ai essayé et je sais qu'il tire pas mal plus qu'un 850 ou s70, meme chippé avec quelques mods...
Bref, à 15 PSI, il sort 240 whp et 290 lbs de torque.(dynojet). Alors avec ce turbo qui est déja plus gros qu'un 18t ou 19t, vous comprendrez que vous pognerez probablement pas 240-250 whp avec un 16t, un exhaust, meme complet, un CAI et un tune... en tout cas j'espere bcp pour vous, mais ce sera à vérifier...

Par exemple, moi, cet été je vais probablement aller sur le meme dyno que pierroj pour comparer, et je ne compte pas, meme avec un bon tune à 17-18 PSI (gros max tres limite du 15g) pogner 220-230 whp et 250 lbs de torque, alors si je pogne des chiffres dans le genre, je serait plus qu'heureux.. !!

Et autre exemple, un s/v/c70 stock sort environ 200 whp sur le dyno, alors on est loin du 243 hp mentionné stock au moteur (automatique par contre)...

Et aussi, dyno mustang == 10-15% plus qu'un dynojet. en général.

En espérant que vous aurez les chiffres escomptés sur le dyno !!

[Ex]

J'vous invite alors à consulter ce thread:

http://volvospeed.com/vs_forum/index...a-stage-2-ecu/

C'est le même type qui a vendu le tune.

[Marco Bolduc]

WHATEVER! on verra sa sur le dyno ce printemps! je dit que moi j'ai pas atteint le 250whp et que sa me surprendrais que exaudimeam pogne le 248whp avec une ligne d'exhaust de 3'', un 16T et un tune à 17psi.

[voyergab]

Comme Marco dit aussi, on verra bien !! Tout peut arriver !!

Je suis certain que anyway vous ne serez pas decu de vos chiffres du tout, et moi non plus d'ailleurs, car cela peut juste aller en s'améliorant avec toutes les belles choses qu'on met sur ces belles voitures.. , mais personnellement je crois pas atteindre ces chiffres là avec un turbo dememe et tout ce qui serait le best pour aller avec...

voir http://www.vpcuk.org/forums/showthread.php?t=503

mais tant mieux les gars si vous sortez 240 ++ whp et avec bien du torque je vous le souhaites !! Je vais juste être jaloux

[Marco Bolduc]

mais tant mieux les gars si vous sortez 240 ++ whp et avec bien du torque je vous le souhaites !! Je vais juste être jaloux

je dit justement que on auras pas 240whp! mais surement moin!

[Carriere]

Comme Marco dit aussi, on verra bien !! Tout peut arriver !!

Je suis certain que anyway vous ne serez pas decu de vos chiffres du tout, et moi non plus d'ailleurs, car cela peut juste aller en s'améliorant avec toutes les belles choses qu'on met sur ces belles voitures.. , mais personnellement je crois pas atteindre ces chiffres là avec un turbo dememe et tout ce qui serait le best pour aller avec...

voir http://www.vpcuk.org/forums/showthread.php?t=503

mais tant mieux les gars si vous sortez 240 ++ whp et avec bien du torque je vous le souhaites !! Je vais juste être jaloux

Le gars c'est un malade il roule son 18T à 29psi!!!

[voyergab]

Le gars c'est un malade il roule son 18T à 29psi!!!

lol !! ouais c'est assez fou, mais, à 22 PSI, il sort 309 bHP mentionne-t-il, et 361 lbs de torque... donc à 29 PSI !?!?