question pour blowoff

[blackhairmath850]

Salut je n'ai pas encore le turbo dans ma volvo mais je vais en installer un bientot, j'aimerais savoir si un blowoff valve HKS serais celui ki fait le plus pssshhhhh (lol) kan tu shift, car sérieux pour moi ca mfait quasiment bandé un auto qui a un blowoff de la mort alors j'aimerais savoir ce que vous en pensé Merci.

[maxter81]

Peut-être commencer par surveiller ce que tu tapes serait un début... je suis sûr qu'il y a d'autres manières plus normal de dire que tu adores le son des blow off valves. Les modérateurs du site vont appréciés aussi je crois.

pour ce qui est de ta question, je crois que la TurboXS RFL est celle que tu recherches. elle s'appelle comme ça à cause qu'elle est Really Fuc**** Loud. donc je crois que tu trouveras ton profit avec celle la.

personnellement je trouves ca totalement show off mais il faut de tout si on veut se dintinguer des autres !!!

[Marco Bolduc]

je roule présentement un HKS SSQV III sur mon T5m et je la trouve parfaite! pour nos véhicule sa prend absolument une BOV séquentielle ou encore une qui va Recirculer l'air dans l'intake! autrement ton char auras de la misère à mesurer la quantité d'air dans ton systeme. mais bon, si c'est just epour le Show et que sa te dérange pas que ton char roule tout croche, go for it! la turbo XS est très puissante!

[tremblaydan]

la tienne recircule l'air dans l'intake???

[Marco Bolduc]

la tienne recircule l'air dans l'intake???

non, c'est une séquentielle, elle évacue seulement l'air en Surplus, donc il reste de l'air dans le systeme, donc j'ai moin de baisse de RPM lors des reprises, j'en ai encore un peu, mais c'est négligable!

[tremblaydan]

Dac....donc si jamais j'en mettais ne ce serait une séquentielle?...surement!

[tremblaydan]

mais pour l'instant c est un boost controler que je veux!

[blackhairmath850]

Vous avez un site pour moi?? Je cherche a faire du show off avec le son du blow off mais sans perdre de performance alors ques que je prend??

[Ex]

http://volvospeed.com/vs_forum/index...valve-threads/

[Marco Bolduc]

Dac....donc si jamais j'en mettais ne ce serait une séquentielle?...surement!

une séquentielle ou bien une qui recircule! mais sinon, j'ai parler à un gars quia un Mazda speed et il avais aussi ce probleme, il a regler le cas en mettant son MAF juste avant le throttle body, donc après la BOV sur le piping! donc l'air qui sortais de la bov ne causais pas de probleme parce que elle étais pas encore calculer par le MAF. je compte bien faire l'essaie voir si sa marche! je vais en parler à mes profs en premier mais vite comme sa, sa semble plutot logique, malgrés que l'air qui rentre par le filtre n'a pas la meme densité que l'air qui est rendu au throttle car elle est refroidi par l'intercooler mais bon.....je vais voir, je voir revien la dessus!

[Mikeb]

est quon doit enlevé la bov d'origine ou on la bypass l'orsquon et met une aftermarket ou bien on peut rouler avec les 2 bov?

[Marco Bolduc]

est quon doit enlevé la bov d'origine ou on la bypass l'orsquon et met une aftermarket ou bien on peut rouler avec les 2 bov?

tu doit bloquer la bypass d'origine si tu veut rouller une BOV

[Mikeb]

et ou on la bloque exactement? ou elle est situé

[Marco Bolduc]

et ou on la bloque exactement? ou elle est situé

sur le turbo, suis les hoses de vacuum qui ce rendent à ton turbo et l'une d'elle devrais mener à une genre de plaque en triangle, c'est cette plaque qu'il faut enlever et mettre un Blanking plate pour boucher le troue

[Mikeb]

ou un peut acheté ca une plate pour bouché ca ? et c pas possible de rouler la bov dorigine avec une autre?