polyeurethane s70 upper engine mount

[J-C]

De la quelques semaines, j'ai remarque que mon upper engine mount sur ma voiture etait assez magane, et sa donnait souvent des coups quand j'accelerais et freinait.

J'ai donc decide de m'en fabriquer un en polyeurethane et les resultats sont assez surprenant, j'ai remarque une bien meilleur reponse lorsque je changeais de vitesse (manuelle), moin de lag quand je donne du gaz, et pour terminer un beau petit son de ronronnement.

S'il y a des gens qui sont interresse a s'en faire un, j'ai fait les plans autoCAD pour le faire.

voici donc ce que sa donne :

[rj240]

Moi aussi j'ai beaucoup aimer quand j'ai changer le mien...

Je trouve que le mount de transmission (dogbone) faire un gros difference aussi. J'ai changer les deux a meme temps et ca fait un gros difference...

[wezo00]

Sur quels modèles font-ils?

Tu refiles les plans ou tu es en mesure d'en fabriquer + vendre? Combien?

[rj240]

La modele ronde fitte jusqu'a 1998...

[Ex]

C'est intéressant, moi aussi ca donne des coups défois quand j'appuie brusquement sur le gaz ou le lâche. Je viens de le changer pour un OEM par contre, lol

Combien pour le support ?

Et est-ce que ca se peut que mes supports de transmission soient finis, si ca continue de donner des coups après avoir changé l'upper engine mount ?

[J-C]

Sur quels modèles font-ils?

Tu refiles les plans ou tu es en mesure d'en fabriquer + vendre? Combien?

Je ne refile que les plan parce que je l'ai fabrique a l'ecole et je ne croi pas que je peu me lenser dans un chaine de production.

[rj240]

Et est-ce que ca se peut que mes supports de transmission soient finis, si ca continue de donner des coups après avoir changé l'upper engine mount ?

Tres possible...

C'est quoi l'etat des autres supports?

[Ex]

Tres possible...

C'est quoi l'etat des autres supports?

Aucune idée ben franchement ! Si ce n'est pas ca, c'est quoi les autres possibilités ? Et si oui c'est le cas, c'est combien changer ca ? On m'a parlé de 50 ou 100$.

[rj240]

Aucune idée ben franchement ! Si ce n'est pas ca, c'est quoi les autres possibilités ? Et si oui c'est le cas, c'est combien changer ca ? On m'a parlé de 50 ou 100$.

Le support pour transmission (dogbone/torque rod) est $70.83 prix CVQ.

Les autre supports:

Droit: $95.90 prix CVQ
Avant: $151.18 prix CVQ
Arriere: $138.17 prix CVQ

Les prix sont plus taxes...

[Gunvolvo]

carefull auto tranny+polyurethane= beaucoups de vibrations at idle

[Roger-Dee]

Ça me semble pas mal plus être du uhmw que du polyuréthane... De la polyurethane dans des grades machinables ça coute très cher.

Le meilleur matériel pour les bushing est le delrin/acétal. Le uhmw n'a aucune mémoire, une fois affaisé il ne reprend pas sa forme originale.

[J-C]

Ça me semble pas mal plus être du uhmw que du polyuréthane... De la polyurethane dans des grades machinables ça coute très cher.

Le meilleur matériel pour les bushing est le delrin/acétal. Le uhmw n'a aucune mémoire, une fois affaisé il ne reprend pas sa forme originale.

oui effectivement c'est du uhmw mais a l'endroit ou je l'ai commender, il m'on dit que c'est pas mal la meme chose.

Eventuellement j'en ferai un avec le materiel que tu me dit mais pour l'instant sa fait assez bien le travail et je voulais le changer au plus vite et c'est pas tres long a machiner.

C'est ou qu'on peut trouver du delrin/acetal en cylindre de 3''

[DTPARTS]

je peux avoir le support de ipd pour environ 40$

Daniel
450-659-6688
dtremblay@volvobrossard.net

[Roger-Dee]

Pas mal n'importe où ou ils vendent des métaux et plastique. Du delrin c'est pas mal plus cher que du uhmw par exemple. Je ne sais pas si ce bushing est sujet à beaucoup de load/force, sur ma 940 j'ai fait des bushing pour le différentiel en uhm et elle sont rendu lousse comme c'est pas possible, mais je ne suis pas trop une référence non plus...

Nous on prend notre plastique (nylon, delrin, uhmw) de polyfab. Faut acheter la pleine longeur (souvent 10') mais regarde avec les gens ici si ils serait intéresser pour un group buy, ça se revend assez bien :P

Et si tu as eu du plaisir à machiner ton uhm, attend de toucher au delrin c'est 4 fois mieux :P C'est le temps de sortir tes outils au hss

[J-C]

Pas mal n'importe où ou ils vendent des métaux et plastique. Du delrin c'est pas mal plus cher que du uhmw par exemple. Je ne sais pas si ce bushing est sujet à beaucoup de load/force, sur ma 940 j'ai fait des bushing pour le différentiel en uhm et elle sont rendu lousse comme c'est pas possible, mais je ne suis pas trop une référence non plus...

Nous on prend notre plastique (nylon, delrin, uhmw) de polyfab. Faut acheter la pleine longeur (souvent 10') mais regarde avec les gens ici si ils serait intéresser pour un group buy, ça se revend assez bien :P

Et si tu as eu du plaisir à machiner ton uhm, attend de toucher au delrin c'est 4 fois mieux :P C'est le temps de sortir tes outils au hss

Effectivement, c'est assez cher et 10', ca en fait des support s'il sont environ 60 cm chaque,je vais donc rester avec le uhmw parce que je ne pense pas qu'il est soumit a des gros effort, c'est seulement un tork mount sur le dessus du moteur pour le clocking.

Effectivement c'etait assez nice usiner le uhmw, mais au debut j'avais de outils en carbure et sa donnait pas un belle job alors j'ai tout de suis changer pour le HSS et sa allait beaucoup mieux. Est-ce c'est mieux de mettre du fluide de coupe pour ce genre de piece?