injecteur

[Ex]

N'oubliez pas que les bleus sont 395cc mais sur la systeme de ME7 qui roule a 4bar. Sur un systeme Motronic 4.3/4.4 -98 avec la systeme a 3bar, ca va donner la meme 350cc comme les blancs...

Donc sur une voiture 4.3/4.4, les blanches et bleus sont presque pareil...a haut boost les bleus vont peut-etre donner un petit plus...mais pas un différence enorme...

Intéressant comme détail. À part que mes bleus ont une plus grande valeur, j'peux aussi bien switcher pour les blancs et ca fera aucune différence sur mon 4.3 ?

[T5shortblock]

pas besoin du fuel rail , c'est u bon prix pour 4 bleus
je te les poserais quand je vais installer le turbo

le prix c'est pour 5 bleu! lol

[T5shortblock]

N'oubliez pas que les bleus sont 395cc mais sur la systeme de ME7 qui roule a 4bar. Sur un systeme Motronic 4.3/4.4 -98 avec la systeme a 3bar, ca va donner la meme 350cc comme les blancs...

Donc sur une voiture 4.3/4.4, les blanches et bleus sont presque pareil...a haut boost les bleus vont peut-etre donner un petit plus...mais pas un différence enorme...

interessant... je n'etait pas au courant...

Marius: En suivant cette logique, Par rapport au PM que je viens de t'envoyer, c'est possible que c'est 630cc que j'utilise ne fournisse pas 630cc avec ton systeme d'injection de 3 bar seulement...??

[Marius850R]

le prix c'est pour 5 bleu! lol

ouin !! je me croyait sur un 4 cyl pour deux sec !!

[Marius850R]

interessant... je n'etait pas au courant...

Marius: En suivant cette logique, Par rapport au PM que je viens de t'envoyer, c'est possible que c'est 630cc que j'utilise ne fournisse pas 630cc avec ton systeme d'injection de 3 bar seulement...??

oui mais avec un pressure regulator je devrais etre correct sans aucun probleme et avec turbo tuner je vais etre capable de les calibrer sans probleme .... surtout avec le gt3076r il va faloir du gas avec le airflow de ce turbo .....

[voyergab]

N'oubliez pas que les bleus sont 395cc mais sur la systeme de ME7 qui roule a 4bar. Sur un systeme Motronic 4.3/4.4 -98 avec la systeme a 3bar, ca va donner la meme 350cc comme les blancs...

Donc sur une voiture 4.3/4.4, les blanches et bleus sont presque pareil...a haut boost les bleus vont peut-etre donner un petit plus...mais pas un différence enorme...

C'est ce que j'ai eu comme info aussi pour les blancs et les bleus à 3 BAR...
Et sur Volvospeed ou Swedespeed, j'ai lu cette information à quelques reprises...

Mais 100$ pour les 5 bleus c'est vraiment un bon deal !!

[Marius850R]

N'oubliez pas que les bleus sont 395cc mais sur la systeme de ME7 qui roule a 4bar. Sur un systeme Motronic 4.3/4.4 -98 avec la systeme a 3bar, ca va donner la meme 350cc comme les blancs...

Donc sur une voiture 4.3/4.4, les blanches et bleus sont presque pareil...a haut boost les bleus vont peut-etre donner un petit plus...mais pas un différence enorme...

smart ass !! always reading u !! supose to be in vacation !!

[Gunvolvo]

smart ass !! always reading u !! supose to be in vacation !!

+1 our boss is a freakin smarty pants [ though legit]

[T5shortblock]

LOL, That's why HE is the boss and not YOU!

[Marius850R]

lol, that's why he is the boss and not you!

his the big one ! we are the small one's !!

ON EST COMME DANS UNE TRIBUS DE INDIENS 3 CHEFS AUCUN INDIEN !!

[T5shortblock]

BAAAAAAAAAAAAAAAAAAHAHAHHAHAHAHHA!!! Good one!! LOLLLL

[rj240]

Intéressant comme détail. À part que mes bleus ont une plus grande valeur, j'peux aussi bien switcher pour les blancs et ca fera aucune différence sur mon 4.3 ?

Vue que les bleus sont fabriquer pour donner 395cc normalement, la seul avantage va etre si vous aller pousser l'injecteur a les limites, le "duty cycle" est plus eleve, donc en theorie les bleus peu fournir un peu plus a haute pression...

Example: Sur un systeme 4.3/4.4, la systeme d'injection marche a 2bar a l'idle, 3bar a l'atmosherique, et 4bar sur boost. Donc, les blancs donne 350cc durant conduite normale, mais jusqu'a 395cc sur boost. Mais a 395cc ca approche la limte des injecteur blanc...

Un bleu va donner la meme 350cc et 395cc sur boost, mais vue que ils ont ete contruit pour rouler a 395cc normalement, le "plafond" de ses injecteurs sont plus haut...

Mais, n'oubliez pas que peut importe, ca va prend un tune pour les rouler, donc sans un tune custom (qui peut effectivement utilser la plafond plus eleve des bleus) ou un systeme comme Turbo-Tuner, effectivement ils sont pareil, les blancs et bleus sur une voiture Mortronic 4.3/4.4...

[rj240]

+1 our boss is a freakin smarty pants [ though legit]

LOL, That's why HE is the boss and not YOU!

his the big one ! we are the small one's !!

ON EST COMME DANS UNE TRIBUS DE INDIENS 3 CHEFS AUCUN INDIEN !!

BAAAAAAAAAAAAAAAAAAHAHAHHAHAHAHHA!!! Good one!! LOLLLL

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Very funny everyone...

[gab]

cela veut aussi dire que dans mon cas si je passe du blanc au bleu en conduite normale je ne devrai pas etre trop handicapé sur ma conssomation dessence mais je vais quand meme avoir un avantage coté performance quand je peserai sur le gaz comme il faut...

[Marco Bolduc]

cela veut aussi dire que dans mon cas si je passe du blanc au bleu en conduite normale je ne devrai pas etre trop handicapé sur ma conssomation dessence mais je vais quand meme avoir un avantage coté performance quand je peserai sur le gaz comme il faut...

tu va p-e rouler un petit peu plus riche, donc qui dit plus riche = plus de gaz par rapport à la quantité d'o2, donc sa va p-e te couter un peu plus cher de gaz, mais je croit que c'Est plutot négligable! mais tu n'auras pas vraiment des meilleurs performance! le monde mettent des plus gros injecteurs pour pas rouller pauvre sur des setups plus performant! si tu a pas vraiment de grosse modif, sa vaut pas la peine de mettre des plus gros injecteurs! avant que tes White s'éssoufle, tu devras faire autour de 260-270whp, et avant d'arriver là, tu vas devoir investire quelque millier de dollars dans plusieurs modification.