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  • #61
    Envoyé par Mr855 Voir le message
    J'ai effectivement 2 o2 sensor.
    j'ai les deux systeme obd1 et obd2 sur la ma 855,au garage ils utilise le obd2 et moi a la maison j'utilise le obd1 pour faire mes lecture de code.
    Il y as surement une différence dans les mois de fabrication,late ou early model de l,anné 95 c,est peut etres simplement a cause de ca.

    Je vien de voir que tu as un t-5 M 1995,c'est exactement ca.les manuel sont seulement obd1,et c'est justement a cause de ca que les Etats Unis n'on pas eu de t-5 M en 1995 car la norme de polution exigais d.avoir un obd2 pour etres légal au etats unis.voila.
    Ah, voila. Interessant quand meme. Merci pour le tuto !
    Envoyé par Mudstrap
    Y a pas grand char qui me passe sur la route.

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    • #62
      aucun probleme ,ca fait plaisir, la raison du club c'est l,entraide et pas le contraire....
      Black ,855 T-5 ,auto ,not stock(depuis 2003)
      Cream Yellow, 850 t-5R ,manuel ,stock(depuis 2008)
      Safran ,V70R ,auto,stock(vendu 2012)
      Porsche Cayenne Turbo S 2005(depuis 2012)

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