chippé une voiture stock!

[Marco Bolduc]

j'aimerais juste savoir si c'est possible et ''safe'' de faire chippé une volvo stock: example ma s70 t5 SE qui est ce qu'il y a de plus stock(malgrés que avant de la chippé je vais mettre un air intake conique). est-ce mieux de changer l'exhaust et d'autre composante avant de chippé?, est-ce que c'est dangereux pour le moteur?, est-ce que sa vaut la peine?, et est-ce que je vais voir une grande différence?

[sim]

Tout le monde recommande une ligne d'exhaust complete avec la chip. Il y a une grosse portion marketing la dedans. J'ai un ordi chipper IPD avec l'exhaust stock. La difference est enorme sur l'autoroute. On perd a decollage j'imagine qu'avec un exhaust je comblerais ce manque. L'odie va donner plus de boost plus de gaz. j'ai vue hier un ecm chipper IPD vendu sur e-bay pour 350$.

[Marco Bolduc]

merci beaucoup!


j'aimerais avoir les impressions de d'autres membres, jamais je croirai que à la gang de mordu vous ne pouvez pas me conseiller? haha (à prendre avec un grain de sel)

[jshoude]

Quand j'avais chipper ma 850 R j'avais vue une légere différence, je vais t'avouer que j'étais resté decu un peux, mais en chippant l'ecu tu peux monter le boost sans que ca coupe. La ou j'ai vue le jour et la nuit ces en rajoutant un boost controler, WOW. Le probleme ces que si tu ajoute seulement un boost controler oui ca va booster plus mais le mélange air-gaz n'est pas ajuster et éventuellement le moteur vas couper; les knock sensor vont détecter que le moteur PING. Sur ma 850 R j'avais installer un Turbosmart dual stage; le stage 1 a 15 lbs et le 2 a 20 lbs! Mais en passant je ne conseillerais pas a personne de rouler 20 lbs de boost a tout les jours car sinon BOUM!

[tremblaydan]

Mais en passant je ne conseillerais pas a personne de rouler 20 lbs de boost a tout les jours car sinon BOUM!

je te dirais que ca depend de qui est en arriere du volant....la mienne ca fait pas loin de 3 ans qu'elle roule a 20 lbs et tout ce que je fais, c'est doser ma pédale..anyway, on vient qu'on s'habitue d'avoir ces HP et on roule normal. Au debut, c'est souvent la pedale vissée au plancher...mais ca part avec le temps!!!!..

[Yanito]

c pas vrai que ca part avec le temps lol, en tous cas... straight pipe 17psi+ c plus fort que moi...ca coute chere de pneu hehe!!!

[Marco Bolduc]

un boost controller manuel que tu peut ajuster directement du banc du conducteur sa existe? et combien sa pourrait couter(installation inclus)

[voyergab]

Tiens, je cherchais sur ebay et j'ai vu ca pour toi Marco !!

http://cgi.ebay.ca/TURBOSMART-IN-CAB...2em118Q2el1247

Je sais que c'est peut-être un peu dispendieux, mais si tu cherche "in cabin" MBC, tu devrais trouver ce que tu cherches !!!

Je suppose que l'installation n'est pas plus difficile; (je n'y connais rien )..
Mais il faut surment juste trouver une place pas loin du dash pour le mettre.

En touka j'espere que ca va t'aider !!

Redonne-nous des news la dessus, sa pourrait en aider d'autres...

[jshoude]

Voila le setting de mon dual stage que j'avais sur ma 850R

[Marco Bolduc]

Voila le setting de mon dual stage que j'avais sur ma 850R

super! et est-ce que sa tavais couter cher? (jaimerais avoir un prix)

et est-ce que juste un boost controller sur une voiture stock c'est dangereux pour le moteur? et est-ce que il y aurais une bonne différence?(compter la dedans que le kit de filtre à air EST est installer)