... un downpipe et un catback de S60R ou V70R fitterait sur mon XC70? Parce que les choix sont assez réduit si je cherche juste pour XC70... Et ça me tente pas de payer 1200$ pour un downpipe non plus...
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J'ai ouïe dire que...
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J'ai ouïe dire que...
Mario
XC70 2.5T 2006
ELEVATE tune - EST Ultra-flo air intake - Snabb intake - Coolant , Vacuum and Boost Tubing Coupler silicone hoses - Strut Bar Conversion Kit - LED interior - LED Tail lights - HID fog lights 4300k - GROM audioTags: Aucun(e)
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Préfère celui d'un VR plutôt qu'un SR, afin de t'assurer de la longueur la mieux ajustée possible.
Tout ce qui est pour P2 AWD (R, 2.5T AWD, XC) sont compatibles. La différence avec ceux pour FWD est la forme puisqu'ils n'ont pas le shaft et différentiel à contourner.
Vois avec Spiros s'il veut encore échanger son EST contre un OEM. Tu pourrais alors faire une très bonne affaire!V60 Cross Country 2018 + Polestar
S70 2000
V70R 2006
S60 2.5T 2006
S40 1.9T 2001
V70 5T AWD 2005
855 T5 1997
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Donc pour autour de 600$, tu avais le downpipe et le catback? C'est intéressant! Surtout que je suis rendu près de 180 000km donc la ligne d'exhaust va surement être dûe bientôt, tant qu'a remettre du "stock", ça serait surement pas bin bin plus cher remettre ça pour avoir un résultat...
Te souviens-tu de l'endroit où tu avais commandé ton stock?Mario
XC70 2.5T 2006
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salut
catalyseur,
rajout un bon 1500$ pour le catback désigné "innocement" par moi même...
Bref, mon downpipe avec catalyseur environ 600$ et le catback 1500$ (facile de faire mieux et moin bruyant) MAIS j'étais ouvert à la grandeur très/trop bruyant pour la route avec les enfants MAIS j'avais besoin de cette ouverture pour rouler le tune très agressif d'Upsolute 22 psi en 2,3,4
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2001V70T5M
Vitres teintées - Feux de croisement + route + brouillard HID 4300k - Éclairage intérieur en LED - Système d'entrée d'air "Ultra-Flo" (EST) - Bushing support de moteur HD + Strut Brace Kit en polyuréthane (Powerflex EST) - 3" Intake Pipe (SNABB) - 3" Downpipe (OBX) avec catalyseur "Hi-flow" (Vibrant) - 2 1/2" Silencieux inoxydable (EST) - Amortisseurs Koni jaunes ajustables - Ressorts courts Eibach / Volvo - Subframe Bushing Inserts en polyuréthane (IPD) - Embrayage court (Snabb)
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Sauf que celui dont tu montre est pour les FWD, dans mon cas, faut que je trouve pour AWD. Mais ce vendeur à l'air d'en avoir pas mal, je vais lui écrire pour voir.Mario
XC70 2.5T 2006
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J'ai les deux de dispo(dowpipe et catback d'origine R) si jamais ça t'intéresse...2004 V70R M66, Tune ELEVATE, Intake 3''+Short Shift+''Poly Intake Sapcer'' SNABB, Clutch Stage 3+, ''Single Mass'' SPEC, Poulie allègée ARD, Filtre K&N, FMIC, Tuyau de rad IPD, DP 3'' OBX, Cat VIBRANT, Échap FERRITA, bushings Poly POWERFLEX, Sup à trans(gros) IPD noir, Top plate IPD HD, Endlinks av+arr IPD HD, Anti-Sway bar av+arr IPD ''TRACK SPEC'',''Lower Rear Brace'' ULTRA RACING, TCV IPD HD, CBV FORGE, ''Catch Can'' SIMOTA, Plaquettes HAWKS HPS, Lignes de freins inox...
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C'est quoi ça le O2 spacer et à quoi ça sert?Mario
XC70 2.5T 2006
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Il y a 2 O2 sensors sur les downpipes. Un avant et l'autre après le catalyseur. Puisque le OBX n'a pas de catalyseur, le deuxième sensor n'aime pas ça et donne un code d'erreur. Le spacer permet alors de tromper le sensor et évite ainsi l'apparition de codes.V60 Cross Country 2018 + Polestar
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Ah! J'aurais dû y penser. Quand on modifie un Volvo, y'a toujours un code-canceller quelque part dans l'équation!
Merci!Mario
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