Clutch /embrayage renforcé

[rise94]

Bonjour à tous,

J'ai une question:
Avec l'augmentation de couple(torque) en stage 3 par exemple je me pose la question s'il faut changer l'embrayage d'origine...
Si les upgrade comme Rica/BSR annonce 450/460Nm de couple je ne suis pas inquiet.
En revanche , en France et en Suisse nous avons une V70R mk1 FWD qui a sorti après reprogrammation sur banc(dyno) 600Nm et une 850R reprogrammé par FAST TECH(Hollande) à 620Nm.
La V70R à casser la boite.... et le bas moteur est hors service.

La 850R, à la sortie de la reprogrammation à faire entendre un poussoir hydraulique(hydraulic lifter)...Ils viennent d'être changés mais le bruit est toujours là...
Diagnostic: Villebrequin touché et les coussinets de bielles.

Je pense que la limite avant casse est aux alentours de 500Nm mais après?Vous en pensez quoi?Vos avis m'intéressent beaucoup!

Je sais que l'embrayage de 850R est résistant mais jusqu'a combien de couple(torque)?

Est ce que cet embrayage se monte sur les séries S/V/C70 y compris les AWD?

Si je veux dépasser les 500Nm quel embrayage devrais je mettre?

Merci d'avance pour toutes les réponses.

Yann

[Marius850R]

Regarde vers viva peformance ils offrent des clutch "Spec" ( stage 1-5 ) avec un stage 2 plus tu en as pour 400 ft/trq au moteur et stage 3 et pour en haut de 400 crank / hp , sinon bully clutch , ou sinon chercher qqun qui est en europe qui font des clutch custom ( sur musure ) .

[rise94]

Merci pour les réponses Marius.
Toi qui est Mecano Volvo, quel est la limite des embrayages Volvo comme celui de la 850R?
Y a t il une limite a ne pas dépasser pour le couple(torque)?

As tu garder l'embrayage d'origine sur ta 850 avec ton upgrade?

[voyergab]

Je dirais 350-400 crank HP, si ce n'est pas plus... mais ca dépend de bien des facteurs...

Moi j'ai choisi de garder un kit de clutch & PP de 850R avec mon setup et je suis confiant que ca va tenir en masse au dela de 350 crank... mais on verra !

Le setup à Marius c'est une autre histoire je crois... lol

[rise94]

J'aimerais comprendre quelquechose vous parler de 2 valeurs...

400 ft/trq .Et ça chez nous c'est le couple qui fait 400Nm, nous sommes d'accord.

400 crank / hp .Par contre cette valeur c'est toujours le couple(torque)? Ou c'est la puissance moteur au vilebrequin(crank)? Je voudrais être sur de comprendre?

[f_s13]

400hp c'est la puissance pas le couple
400 chevaux vapeur (HP = Horse power) ...
je connais pas la conversion par exemple
pour le couple lb-pied @ NM
ce n'est pas du tout la meme chose !!!

si ici on dit 400hp crank (c'est le volant moteur ou vilbrequin si tu préfere)
ce n'est pas la puissance aux roues

[rise94]

Je pense que j'avais bien compris.
Merci pour la réponse.