Phenolic Intake Manifold Spacer - IPD

[rise94]

Bonjour à tous,

J'aurais voulu savoir si l'un d'entres vous à monter cette calle en phenolic sur sa VOLVO 850/S/V/C70.

Qu'avez vous remarquer après l'installation? :
-Baisse de la température dans le collecteur d'admission et donc un meilleur fonctionnement du moteur?
-Une augmentation de la consommation à cause du recul des injecteurs qui sont montés sur le collecteur.
La calle fait environ 1cm d'épaisseur.

Merci pour les retours d'informations.

Yann

[Volvobeat]

pour moi pas de différence de consommation, j'ai pas pris la temps avant ou après, mais si je me souvient bien ils y a déjà eu débat sur le sujet, j’essaie de le trouver. http://forums.clubvolvoquebec.com/sh...ad.php?t=13552

[rj240]

Oui, vous etiez meme implique dans l'autre discussion...

[rise94]

Oui, vous etiez meme implique dans l'autre discussion...

Désolé j'avais pas vu, je perds la mémoire...
Bien que nous sommes en retard sur ce produit en France, j'essaie d'avoir le plus de retour possible.Je viens de relire le post complet ici et j'ai de nouvelles questions.

Sur CVQ la plupart des membres ont bien noté une chute de la température sur le collecteur et comme c'est prévu pour ça, ça fonctionne! Donc je n'ai aucun doute sur le produit à ce niveau.

Marius à dit ça:

deja a 3/8 sa change le volume indique sur la jauge a l'huile a 1 pouce je pense que sa va rien montre ou il va falloir modifier la jauge a huile !

Ca c'est sur celui d'IPD, le volume change mais dans quel sens?
Il diminue ou il augmente sur la jauge et de combien?


Je viens de lire aussi un post sur VOLVOSPEED ou les avis sont très partagés sur le recul des injecteurs avec la calle d'IPD.

http://volvospeed.com/vs_forum/topic...r/page__st__20

Que penser vraiment de ce post car les avis sont différents concernant l'injection qui ne se fait plus au même endroit qu'a l'origine...Quelle incidence?
Certain disent perte de puissance, d'autres disent qu'il y a une meilleur détonation?
J'avoue être perdu sur le sujet...
Qu'en pensez vous?

Marius à la calle d'IPD et est mécanicien VOLVO, qu'en penses t'il?

Merci d'avance pour tous renseignements.
Yann

[rj240]

Le gauge indique maintenant environ 1 litre de moins...

Personellement je croix pas que a la vitesse que l'air passe dans le manifold, que l'angle des injecteurs peut vraiment affecter des choses enormement. Je croix que le "mist" d'essence des injecteurs vont quand meme bien melanger avec de l'air qui passe dans le manifold...

Mes $0.02...