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J'ai changer mon bloc dans ma v70 t5 98, j'ai maintenant une tête de b5234 qui est l'originale de la voiture, sur un bloc de b5254 et sa roule que j'ai refait presque a neuf, j'ai changer les ring de piston, les bearing de rod, ceux du crank étais très beau, j'ai fait modifier les top grouve, de piston pour y installer des 1,5mm au lieu des 1.2 mm, tout changer les gasket et seal. la je lui fait un petit rodage et après les test, et j'ai changer quelque hose a vaccum qui étais soit très sec ou casse et remplacer le tuyau d'air qui vas du filtre a air au turbo qui lui étais casser juste a l'entre du turbo, donc je devais avoir de fausse donner du maf vue qu'il tirais de l'air pas la, désoler j'ai pas de photo de tout sa je ne suis pas un maniaque pour les photo, de toute façon je suis a peut prêt sur que la plupart du monde sait ses quoi refaire un bloc. je vous redonne des nouvelle pour le cote performance bientôt.
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V70 t5 98 R-desing, 2.5t, auto + ARD Blue + 19T angle flange + downpipe 3pouce avec cat high flow 3 pouce. Intake spacer 1/4, eurosport Ultra-Flo Air Intake , snabb performance fresh air pipe, Boost control manuel a 18 psi, Headbeam c70 2004 + front corner c70 2004, LED 8000k Lobeam, Led HiBeam 8000k, LED 8000K fog. big brake porshe avant et S60R arrière.
V70R 2000
2iem finale canadienne de l'est SQ Amateur (sound qualite) IASCA 2011
Champion SQ Pro (Sound qualite) saison 2013-2014-2015 -
Comment je pourrais classer se moteur la vue que j'ai un bloc b5254 et une tête de b5234 avec un turbo 16t, 2.5 t5, ou 2.4 t5 j’espère qu'il vas y avoir une journée dyno pour voir se qu'il a dans le ventre se moteur la.V70 t5 98 R-desing, 2.5t, auto + ARD Blue + 19T angle flange + downpipe 3pouce avec cat high flow 3 pouce. Intake spacer 1/4, eurosport Ultra-Flo Air Intake , snabb performance fresh air pipe, Boost control manuel a 18 psi, Headbeam c70 2004 + front corner c70 2004, LED 8000k Lobeam, Led HiBeam 8000k, LED 8000K fog. big brake porshe avant et S60R arrière.
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Désolé, j'ai déjà un brevet sur l'appellation 5T, au cas où l'idée te venait…Envoyé par Volvobeat Voir le message
V60 Cross Country 2018 + Polestar
S70 2000
V70R 2006
S60 2.5T 2006
S40 1.9T 2001
V70 5T AWD 2005
855 T5 1997Commentaire
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sent tu plus de power qu avant?Commentaire
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oui je sens un différence en conduite normale, j'ai pas encore coller la pédale aux plancher, je laisse le temps aux ring de piston de se placer, je me donne environ une semaine et après ses les test.
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j'avais même pas panser a sa mais je garde pour moi 2.5 16T5 ou 2.4 16T5Envoyé par wezo00 Voir le messageDésolé, j'ai déjà un brevet sur l'appellation 5T, au cas où l'idée te venait…
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L'entre deux te donne un 2.4.5 16T5
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Bon premier essai sans downshift a 5psi tout en douceur je sens qu'il veut, prochaine étape, décollage et atteindre 8psi, ensuite avec un downshift a 8 psi, et après le test ultime, reconnecter mon boost controleur et monter graduellement jusques a 15psi, je me croisse les doightV70 t5 98 R-desing, 2.5t, auto + ARD Blue + 19T angle flange + downpipe 3pouce avec cat high flow 3 pouce. Intake spacer 1/4, eurosport Ultra-Flo Air Intake , snabb performance fresh air pipe, Boost control manuel a 18 psi, Headbeam c70 2004 + front corner c70 2004, LED 8000k Lobeam, Led HiBeam 8000k, LED 8000K fog. big brake porshe avant et S60R arrière.
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