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Question CVB pour 850

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  • Question CVB pour 850

    J'ai installer le CBV de IPD il y a un bout, j'ai mit le spring rouge qui est bon jusqua 25 psi, je n'irai jamais jusque la mais ma question est est-ce j'aurais été mieux de mettre le spring bleu, et ca cause quoi comme différence si je ne boost que +- 16 psi, merci

    http://www.ipdusa.com/products/4898/...r-bypass-valve
    sigpic
    6 Volvos dont 3 R... pas pire!!!
    2004 S40 1.9T automatique
    1996 855 R 5 vitesses - vendu
    1991 745 automatique - vendu
    2004 V70 R GearTronic - vendu a Thierry V70R
    1997 854 R automatique - vendu ( RIP pas par moi ! )
    1994 855 T5 automatique - vendu

  • #2
    IPD dit: "It's better to go conservative with your spring selection, if you're running 16 psi boost, run the 10 lb spring as it is the closest given your boost pressure. If you're pushing 18-19 psi then step up to the red 14 lb spring."

    J'en déduis que le ressort rouge est plus fort donc laisse retient plus longtemps la pression avant de faire le vacuum.
    V60 Cross Country 2018 + Polestar

    S70 2000
    V70R 2006
    S60 2.5T 2006
    S40 1.9T 2001
    V70 5T AWD 2005

    855 T5 1997

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    • #3
      Ma question est que si je suit setter a 16 lbs quel sera la difference si j,instal le spring rouge ou bleu?
      sigpic
      6 Volvos dont 3 R... pas pire!!!
      2004 S40 1.9T automatique
      1996 855 R 5 vitesses - vendu
      1991 745 automatique - vendu
      2004 V70 R GearTronic - vendu a Thierry V70R
      1997 854 R automatique - vendu ( RIP pas par moi ! )
      1994 855 T5 automatique - vendu

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      • #4
        Aucune !! Elle va juste fermer plus vite et etre plus etanche a haut boost
        1966 VOLVO 122S !! Get ready ! something fast and low !
        1992 Nissan Silvia !! New Toy For Big Boy ( rb26 swap )
        1992 NISSAN GTi-R
        -->Services Volvo Heaven Tuning Shop<--

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