Turbo Banane!

[kearmith]

Bon,

J'ai un K24 dans mon sous-sol (ok j'en ai également un sous le capot de RonRon)

Bref, dans la banane j'ai quoi? un 12T ?

J'aurais la chance de mettre la main sur 14T sans oublier le K24

Dans les 2 cas, dois-je améliorer les injecteurs? Il y a des greens de R qui traine sur le forum)

Dois-je mopdifier le downpîpe, Catback

Boite à aire?

14t: bolt-on sur la banane?

Merci

[wezo00]

Ce que je commence à éclaircir c'est que les P2 2.5T et les S/V40 2.0L ont tous un Mitsubishi TD04L-14T, mais il y aurait possiblement des distinctions entre l'un et l'autre. Cherche à voir quoi!

Par exemple, sur ebay on retrouve des TD04L-14T pour S/V40, et des TD04L-14T pour 2.5T.

Et oui le 14T est bolt on. Même injecteurs.

[Marco Bolduc]

Bon,

J'ai un K24 dans mon sous-sol (ok j'en ai également un sous le capot de RonRon)

Bref, dans la banane j'ai quoi? un 12T ?

J'aurais la chance de mettre la main sur 14T sans oublier le K24

Dans les 2 cas, dois-je améliorer les injecteurs? Il y a des greens de R qui traine sur le forum)

Dois-je mopdifier le downpîpe, Catback

Boite à aire?

14t: bolt-on sur la banane?

Merci

touche pas à la banane! elle doit etre à veuille de noicir anyway!

[kearmith]

salut

touche pas à la banane! elle doit etre à veuille de noicir anyway!

à part le capot (sera remplacé au printemps) elle se porte à merveille, mais je prend note de l'avertissement.

Simplement poser quelque question voir s'il était simple de grossir le turbo.

oui le 14T est bolt on. Même injecteurs.

Les chiffres de tune colle à cette info. Tune sur le 1.9t = 200 hp. Tune sur un T4 240 hp. Tune sur un 2.5t 240 hp.

12t= 1.9t ?
14t= T4 ?

Là est la question

[wezo00]

12t= 1.9t ?
14t= T4 ?

Là est la question

Exact .

[wezo00]

Plus de détails ici.

[rick686]

dans tout les cas si tu te debarasse de ton k24 tu me fera signe je pourrait etre interesse

[Xilikon]

Plus de détails ici.

Info intéressant ! Je savais déjà sur les turbos mais pas aussi détaillé et bien groupé que ce lien.

[kearmith]

salut

MMMhhh, intéressant...


12T - B4204T5 165hk 2000-, S/V/40 twin scroll
14T - B4204T3 200hk 2000- S/V/40 twin scroll

L'entrée d'aire et le remap s'imposent

Reste à savoir si je pourrai vivre avec le muffler stock

[wezo00]

Reste à trouver la différence entre ces 14T.

[kearmith]

Exact, car autrement...

Description
TITLE Mitsubishi Volvo S40/V40 Turbocharger

Part Number 49377-06000 (Genuine MHI)

Spec.TD04L-14T-6

Application For Volvo S40 1.9T (B4194T/ 97~)

Replace and upgrade Mitsubishi 12T turbo on S40/2L directly

Make your 160HP S40 upgrade to 200 HP

Directly Bolt On!!!

[sebsmods]

Seb, je veux pas me prendre pour ta mère mais je te conseil fortement de ne pas toucher à la banane. Tu as eu assé de bad luck de char ces dernières années et la banane semble être la voiture la plus fiable dans ton driveway! Donc garde la comme ça, n'y touche pas!

Sans rancune!

[wezo00]

Faut juste pas qu'il la roule comme celui-ci... http://www.youtube.com/watch?v=1_Idh...eature=related

[kearmith]

salut

Bon là tout est réglé avec RonRon, mon projet limo semble mort dans l'oeuf puisque trop difficile de trouver une transmission.

Pour la banane, s'il est simplement question d'une entrée d'aire, remap et turbo. Cela ne semble pas excessif...

Et puis quoi, si je n'ai plus de problème avec mes voitures, je ne pourrai plus venir me plaindre que Volvo c'est de la scrap

Voici une petite compilation que j'ai trouvé de S/V40

http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=VFK_O9cqT2o

http://www.youtube.com/watch?v=RM_PI...eature=related

PS: Projet limo (oui elle avait déja un nom) S80 T6 convertie manuelle avec 2 K24

WEZO00: je ne crois pas que le gars avait simplement changer son 12t pour un 14t

[DaveV70]

Pour la banane, s'il est simplement question d'une entrée d'aire, remap et turbo. Cela ne semble pas excessif...

Pour rouler 2 voitures, mon VW atmosphérique et la T5M turbo ( évidemment ), sans parler des gros setups Turbo de course que je connais, tu as pas besoin d'excessivement gros changement pour faire un monde de différence sur la sensation sur le volant. Juste le swisscheese airbox mod sur mon T5M j'ai vu la différence sur la rapidité de ma turbine a spooler plus rapidement ! Toi tu parles de changer la moitié des composantes du système Turbo !!

Et puis quoi, si je n'ai plus de problème avec mes voitures, je ne pourrai plus venir me plaindre que Volvo c'est de la scrap

Tu viendras chanter leurs louanges bénévolement !!!

Pour les 14T, physiquement ils sont pareils, mais ont-ils les même spec de côté chaud et côté froid ?