Envoyé par Jean-François Prégent
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-->s60 t5m-nouveau turbo, nouvelle clutch
ELEVATE tune
Konig heatsink 18'
autometer competition serie
turbosmart 18 psi
silicon tubbing
support moteur eurethane
snabb short shifter
snabb intake
carbon fiber strutbar
Obx downpipe 3''
eibach lowering kit
= 2e set de pneu cette été
-->855 t5 aka la toolwagon winter beater
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Envoyé par s2ksim Voir le messagejpense que ca fesait 2 semaine. Tk j'ai pas payer de douanes au moins.-->s60 t5m-nouveau turbo, nouvelle clutch
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tune installé jattend le beau temps et je vais essayer ca!!! jsuis pu capable dattendre bazouelle!!!!-->s60 t5m-nouveau turbo, nouvelle clutch
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Bon jai essayé l'auto pour linstant ca ne marche pas a mon gout... Je boost a environ 7 psi en premiere et 10 en deuxieme...Jai laisser mon boost controller mais je lais devisser vers le moin au maximum peut etre que cest la cause...Je vais enlever le mbc completement et voir...Combien booster vous en general jai pas pu rincer la 3e vitesse trop de traffic...-->s60 t5m-nouveau turbo, nouvelle clutch
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Mbc enlevé ca tire bcp plus!!!-->s60 t5m-nouveau turbo, nouvelle clutch
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Envoyé par phil_s60t5 Voir le messageMbc enlevé ca tire bcp plus!!!
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2012 C70 T5 Electric Silver - Polestar Tune, VIVA Performance exhaust, JR filter, GoVo Engineering ECU spacer, 19"x8.5" Polestar Rep wheels, H&R spacers, Heico spoiler lips
2005 V50 T5M AWD Rouge - Vendu
1998 S70 T5M Noir - 239whp/317wtq (Previous setup) - Liste des modifications - RIP
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Envoyé par rj240 Voir le messageExcellent!
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Ton MBC etait set pour combien de psi avant ton tune?
Et maintentant juste avec le tune tu boost a combien?
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Mbc --->16 psi peak et il retombait a 13-14
Le tune jai pu seulement rincer la 2e vitesse environ 14 psi car il y avait trop de traffic pour rincer la 3e jestime pas plus de 15 psi mais il monte plus graduellement donc moin violent que le mbc question boost et rpm... Avec mon mbc je fesais spinner le char en 2e et crier les pneu en 3 la crois pas pouvoir le faire...-->s60 t5m-nouveau turbo, nouvelle clutch
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Avant de faire quelque chose, laisse le ECU faire des adaptations pendant un couple des jours...
Est-ce le tune est vraiment programmer pour 14psi? Faudra demander...
Ca me suprenderai que c'est pas plus dans le range de 16-17 psi...
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Ok je vais le tester encore comme ca !-->s60 t5m-nouveau turbo, nouvelle clutch
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Envoyé par doucetrock Voir le messagetien moi au courant je veut des impression avant de passer ma commande-->s60 t5m-nouveau turbo, nouvelle clutch
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Bon j'ai installer mon tune hier. Stock je boostais 14 psi.. maintenant cest 20-21 psi. C'est rendu une bete! Jai pas trop essayer sur lautoroute encore mais la j'accote vraiment dans le banc en 2ieme lol.
C'est juste le spike que je trouve haut un peu (25 psi). Jme demande si cest normal? Ya aussi un message d'airbag maintenance qui est apparu. J'ai demander a Don de me dire comment enlever ca.
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Bon j'ai installer mon tune hier. Stock je boostais 14 psi.. maintenant cest 20-21 psi. C'est rendu une bete! Jai pas trop essayer sur lautoroute encore mais la j'accote vraiment dans le banc en 2ieme lol.
C'est juste le spike que je trouve haut un peu (25 psi). Jme demande si cest normal? Ya aussi un message d'airbag maintenance qui est apparu. J'ai demander a Don de me dire comment enlever ca.S60 T5
3 downpipes installés!
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