Lowering springs

[d-bock]

j'ai poser mes H&R hier et mon derriere est plus bas que toi , ça a droppé égale avec le devant .

Je suis jaloux bon!

[Rick2008]

Moi j'ai acheter des Eibach 1.200" de drop que je vais installer la semaine prochaine probablement et je voie que tout le monde a acheter des H&R.

J'ai tu fait le bon chois avec des Eibach ou c'est seulement une question de gout ???

[d-bock]

Question de prix, dans mon cas, acheté used Sinon j'aurais probablement pris des Eibach aussi...

[Jean-François Prégent]

J'aime beaucoup le look! Et ce n'est pas du service après-vente xP Dis-toi que ça cognerait beaucoup plus si c'était plus bas...

[DaveV70]

J'aime beaucoup le look! Et ce n'est pas du service après-vente xP Dis-toi que ça cognerait beaucoup plus si c'était plus bas...

Simplement parce que le shaft du shock à moins de course, pas juste une question de hauteur de un vs une autre marque..

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[Ex]

Aucun dead coil, non. C'est la première chose que j'ai regardé en les achetant de J-F Prégent car j'avais vu tes photos de ceux de IPD, et j'espérais avoir un peu de lousse au cas où ce serait trop haut, justement...

Tes H&R sont bleus ? Oui tu as des dead coils, il y en a 3.

[d-bock]

Tes H&R sont bleus ? Oui tu as des dead coils, il y en a 3.

Nope, black. Et pas de dead coils. Jean-François Prégent peut en témoigner, c'est lui qui me les a vendus!

[Ex]

Nope, black. Et pas de dead coils. Jean-François Prégent peut en témoigner, c'est lui qui me les a vendus!

Pas de trouble, je voulais verifier si tu as avais les memes modeles que moi. Les miens ont 3 dead coils mais sont bleus, c'est pas le meme modele.

[d-bock]

Pas de trouble, je voulais verifier si tu as avais les memes modeles que moi. Les miens ont 3 dead coils mais sont bleus, c'est pas le meme modele.

J'aurais aimé ça aussi, mais bon, pour le prix...

Et on s'habitue à la longue, mais je cherche encore une solution écono pour rabaisser l'arrière...

[Mudstrap]

Finalement est ce que ça vaut la peine de mettre des lowering springs ? Voyez-vous une différence significative au niveau de la performance de la voiture?

[850t]

J
mais je cherche encore une solution écono pour rabaisser l'arrière...

mets du poids dans la valise !

[GroanMan]

Coupe Les!

Ya pas plus economique!

Je dois installer mes lOwering springs aussi mais ca Va surement remonter l'auto un peu (ironiquement...) alors je risque de les couper aussi.

[i]Écrit depuis mon BlackBerry

[phil_s60t5]

Finalement est ce que ça vaut la peine de mettre des lowering springs ? Voyez-vous une différence significative au niveau de la performance de la voiture?

Une enorme difference avec le pro kit de eibach... Plus ferme colle a la route dans les courbe et plus sexyyy!!!

[Ex]

Finalement est ce que ça vaut la peine de mettre des lowering springs ? Voyez-vous une différence significative au niveau de la performance de la voiture?

Mais c'est quoi la question ? J'veux dire, en quoi ca ne 'vaudrait' pas la peine de poser des coils à part que ca coute de l'argent ? C'pas des Tein qui droppent de 2 pouces la, c'est des H&R fait pour les PappyVolvo qui droppent max 1.3 pouces, y'a presque rien de 'stiff' la dedans... ca fait seulement réduire l'affreux gap entre la roue et l'aile, selon moi c'est les shocks qui font la plus grande différence. Et encore là, 1.3 pouces c'est assez minime.

[Mudstrap]

Mais c'est quoi la question ?

Finalement est ce que ça vaut la peine de mettre des lowering springs ? Voyez-vous une différence significative au niveau de la performance de la voiture?

Je pourais bien te faire un dessin mais je ne suis pas certain que tu comprendrais... Comme tu peux le constater, ma question porte exclusivement sur les springs et non sur les shocks.

Me dire que des shocks fond une différence ne me dit pas si les springs fond une différence significative.