Changement d'injecteurs

Bonjour à tous, j'ai un 855 Turbo 96 et mes seuls mods sont MBC à 14 psi (sur le 15g d'origine) et le catalyseur vidé. Je sais que présentement je roule lean (pauvre) étant donné le MBC. Je voulais savoir ce que vous en pensez si je mettais: des Injecteurs Blancs ou Bleus **plus de quantité**, si j'y gagnerais quelque chose.
Ce que moi j'essaierais de faire en faisait sa, c'est d'augmenter la quantité d'essence sans avoir à faire un remap d'ecu. Il j'agirais d'un moyen plus économique de mon côté.

Quelqu'un à déjà tenté cette expérience et si quelqu'un connais les résultats, a savoir si j'y gagnerais de la puissance, ou si cà changerais rien, d'en faire part.

Merci d'avance !!
Alex

[rj240]

Avez-vous un gauge AFR (wideband) qui indique que votre AFR et sur le cote "Lean"?

Normalement il faut avoir un remap pour bien utiliser des injecteurs plus gros. Avec un remap pour votre auto ca sera meme pas necessaire de changer des injecteurs si la turbo reste pareil...

Dans votre cas je ne pense pas que ca roule pauvre...c'est quoi vos AFR's...

Au pire, si vous aimerais pas payer pour un remap, baisse le niveau de boost sur votre MBC...





[i]Écrit depuis mon BlackBerry

[gab]

14 psi avec les injecteurs stock ca fonctionne quand meme sans danger, mais cest sur qu'un remap ca vaut vraiment la peine

[alexjuneau]

Ok merci de vos informations. Roger, je n'ai pas de AFR gauge mais je supposais que rouler bcp plus de PSI que stock mettais mon AFR lean. Alors, si je comprends bien, changer les injecteurs ne changerais rien ? Et j'ai un 16T que je devrais mettre bientot, est-ce que sa serait utile dans ce cas la ?

Merci
Alex

[rj240]

Ok merci de vos informations. Roger, je n'ai pas de AFR gauge mais je supposais que rouler bcp plus de PSI que stock mettais mon AFR lean. Alors, si je comprends bien, changer les injecteurs ne changerais rien ? Et j'ai un 16T que je devrais mettre bientot, est-ce que sa serait utile dans ce cas la ?

Merci
Alex

Non, c'est pas ca que j'ai dit...

Surement en changent vos injecteurs pour les plus gros vont sonner plus de l'essence...

Quest-ce que j'ai dit c'est sans un Wideband pour informer sur vos AFR's, on change des injecteurs avec aucun idee de l'impact...

Et avec votre 16T, encore ca va dependre sur votre tune. Est-ce que c'est un tune fait pour les injecteurs orange? Ou les injecteurs blanc?

Mes conseils sont de commencer comme-il faut, achete un Wideband AFR si vous aimerais jouer dedans...

Sinon, enleve votre MBC, achete un tune, et tout sera parfait...

[gab]

juste un tune ca reglerai le probleme

si tu roules avec des plus gros injecteurs, meme si tu montes ton boost ton chars va rouler tout croche.

un bon remap d'ecu cest la clée