Probleme de boost !!

[rj240]

Petit correction...

CBV = Compressor Bypass Valve


[i]Écrit depuis mon BlackBerry

[wagon turbo]

Ser good je vais asseiller de lui faire un ou deux tour de la wasgate sa va etre la premiere fois je vais faire sa donc pas trop sure mais je suis debrouillard ahahah !! Je vous sen redonne des nouvelle

[wagon turbo]

Quand je la tournne la visse cest du coter pour visser et non le coter pour devisser ?? Jai tu raison

[voyergab]

oups désolé pour mon erreur.. effectivement compressor bypass valve..

oui tu vis pour réduire la longueur du bras de la wastegate.

[wagon turbo]

Un gross merci !! Je vais faire et dhabitude cest tu dure a visser sa ou cest lousse

[wagon turbo]

Jai faite 2tour je ne voie pas de changement esque sa serais correct si je lui en fais dautre? Et combien

[rick686]

j'imagine que tu n'est pas "chipper"... les 850 sont pas supposer avoir un "boost cut" a 15psi?.... simple hypothese justement je trouve bizarre qu'il ne coupe pas avant 15 psi...

[wagon turbo]

Non je ne suis pas chipper et le boost cut cest rare que je le pogne !! Sa deja arriver mais juste. Sur la 3 a bas regime et jecrase

[wagon turbo]

jler ajuster mais la y faut tu avoir une tenssion sur le spring ds wasgate ..ex: quand tu tire sur la tige qui relis au turbo faux tu quelle soit tendue ou il ne faut pas que le spring soit ""ouvert"" et 2iem probleme y boost a 19-20lbs je baisse mon boost controler et sa change rien ~!!! p-e mon boost controler ou la wasgate quil nest pus bonne ... mercii