Rebuild de moteur B5234T3

[Marco Bolduc]

Je suis entièrement d'accord avec toi ça va me couter 200$ de plus pour des forgé à moins que quelqu'un puisse m'avoir un méga deal de concessionnaire .

traine un peu sur Volvospeed, ya un set de piston OEM OS2 qui vien de ce vendre 285$, en fait, y'avais 4 piston dans le set mais quand meme, sa aurais été un méchant bon deal. je m'en allais sauter dessus mais quand je suis aller revoir le thread ils étais vendu! mais bref.....ya souvent des deals sur des rod RSI et des pistons sur VS, suffit d'etre patient. moi aussi je commence à magasiner mon stock pour faire mon build.

[Carriere]

traine un peu sur Volvospeed, ya un set de piston OEM OS2 qui vien de ce vendre 285$, en fait, y'avais 4 piston dans le set mais quand meme, sa aurais été un méchant bon deal. je m'en allais sauter dessus mais quand je suis aller revoir le thread ils étais vendu! mais bref.....ya souvent des deals sur des rod RSI et des pistons sur VS, suffit d'etre patient. moi aussi je commence à magasiner mon stock pour faire mon build.

Ouais j'ai vu mais c'était des oversized, je veut rester avec les grandeurs stock.

[Marco Bolduc]

Ouais j'ai vu mais c'était des oversized, je veut rester avec les grandeurs stock.

tu ne fais pas repercer ton block? je croit que pour tirer un max de profit de ton build, tu devrais. est-ce que tu fais un port n polish sur ta tete et un gasket match avec ton intake?

[Carriere]

tu ne fais pas repercer ton block? je croit que pour tirer un max de profit de ton build, tu devrais. est-ce que tu fais un port n polish sur ta tete et un gasket match avec ton intake?

Oui je fais machiner le block et port N polish la tête 3 angle valve job bla bla bla et pour mon intake c'est sur que je fais un gasket match je l'ai déjà machiné pour faire fitter un TB de 960.

Qu'est-ce que ça me donne de le faire oversized??

[Marco Bolduc]

Oui je fais machiner le block et port N polish la tête 3 angle valve job bla bla bla et pour mon intake c'est sur que je fais un gasket match je l'ai déjà machiné pour faire fitter un TB de 960.

Qu'est-ce que ça me donne de le faire oversized??

tu auras une plus grosse cylindré, tu pourras rentrer plus d'air et de gaz dans ta chambre à combustion. tu fais machiner le block de toute facon, et les piston oversized vallent pratiquement le meme prix que les originales. et si tu fais machiner, veut veut pas, ton cylindre va etre plus gros que d'origine, donc tu est gagnant de mettre des pistons plus gros aussi! bref, c'est ce que moi je vais faire, mais bon.....on fais bien tous ce que l'on veut!


p-s: c'est quoi tes objectif de hp après ce build?

[voyergab]

Et quel modele/size de rod tu as choisi pour ton Setup Carriere ??

ou qu'est-ce quil faut savoir pour choisir entre les 139.5mm, 143 et 147mm (RSi) ??

et les pistons oversized sont-ils ceux pour les 143 ou les 139.5 ?? ou je suis dans le champs encore...

[Carriere]

Je m'attends à +-400hp @ crank
Je crois que je vais y aller avec le kit RSI 139,5MM avec les pistons waveguide.

[rj240]

Quel Turbo penser-vous de utiliser pour aller chercher ton 400hp au crank?

[Carriere]

Quel Turbo penser-vous de utiliser pour aller chercher ton 400hp au crank?

J'hésite, le GT30 me tente... J'ai déjà commandé mon 19T, mais crois que je vais aller chercher un plus gros.

[rj240]

Hmmm...je ne pense pas que un 19T va donner des resultats que vous cherchez...

[T5shortblock]

Hmmm...je ne pense pas que un 19T va donner des resultats que vous cherchez...

+1

t'a beau builder si tu planifie utiliser un 19t j'vais te fourer une rince avec mon stock block GT30.

[Carriere]

+1

t'a beau builder si tu planifie utiliser un 19t j'vais te fourer une rince avec mon stock block GT30.

Mouahaha j'ai vu du 330whp avec un 19T bien tuner. C'est sur que le GT30 me tente toute façon le block ne sera pas utilisé cette été donc j'ai encore le temps de bien y penser ou si jamais je vois un deal, j'achète.

[T5shortblock]

pour etre possible ya pas d'erreur c'est possible, mais le peak power sa veut rien dire, c'est le torque et surtout la surface sous la courbe qui est importante.

[Carriere]

pour etre possible ya pas d'erreur c'est possible, mais le peak power sa veut rien dire, c'est le torque et surtout la surface sous la courbe qui est importante.

Ouais c'est clair, avec le build ca devrait être en mesure de bien prendre un GT30.

[T5shortblock]

tu peux prendre plein avantage d'un GT30 sans builder, avec un bottom end renforcie tu poura simplement en profiter encore plus!