Vibration lors d'accélération...

[C70-T5]

Ma V70 commence à avoir un symptôme de vibration...

Lorsque je part à avancer, je rescend parfois une vibration. Ça semble provenir des roues avant... Surtout avant droit... Je croyais que c'était de la neige ou de la glace qui débalançait mes roues et provoquait une vibration, car cette vibration part et revient...

J'ai cru, un temps, que ça provenait de la transmission, mais la vibration va au rythme de la vitesse de rotation des roues et non de la révolution du moteur ou de la transmission... La vibration persiste peu importe la gear utilisée.


Serait-ce des symptômes de problème de cardan?


En 30 ans, faut dire que plus de la moitié du temps j'avais des propulsions, mais je n'ai jamais expérimenté de problème de cardan... Cette vibration que je rescend serait-elle un signe avant-coureur d'un bris de cardan?

...ou un autre bearing de roue? ( pas de son bizarre et aucune variation en zigzags...)

[pumpkinturbo]

Je dirais une roue débalancé,soit par le sable ou autre coller a la parois ou manque une pesée,un cardan ne ferais pas ca.

[C70-T5]

Je dirais une roue débalancé,soit par le sable ou autre coller a la parois ou manque une pesée,un cardan ne ferais pas ca.

J'aime la fin de ta phrase... mais cette vibration n'est pas constante. Je m'explique...


Comme hier matin, les 25 premiers kilomètres, cette vibration était perceptible. Le reste de la journée, pratiquement rien...

Autre détail, la vibration est à la cadence de la rotation des roues (et non à la révolution du moteur), mais elle est perceptible seulement lorsque j'applique une charge ( quand ça force)...

exemple : je démarre après un arrêt total, la vibration se fera sentir avec la vitesse du véhicule... Si j'accélère rapidement, cette vibration sera plus prononcée... Par contre, des que je lâche l'accélérateur, la vibration disparait pour réapparaître dès que j'accélère de nouveau... Un moment donné la vibration disparait ???

[pumpkinturbo]

Avec un bearing de roue tu aurais un grondement même a basse vitesse,du genre même quand tu entre dans ton entrée de maison,tout dépendamment de l'avancement de se dernier.
Avec mon s70 même le rentrer dans le garage je l'entendais,mais pas de vibration.Mais j'avais une roue debalancé et j'avais un vibration jusqu'a environ 100km et apres ca plus rien.Tu as peut etre pogner un bon trou et faussé la roue? Faudrait la ou les mettres sur une machine a balancer pour en avoir le coeur net.

[C70-T5]

Pour ma vibration, je crois que c'est avant droit... Lorsque je tourne vers la droite, genre sortie d'auto route, ça se calme... Par contre, si je tourne vers la gauche, je continue à la sentir... Mais lorsque je lâche l'accélérateur, il n'y a plus de vibration...?

[pumpkinturbo]

!!!!!????

[mrbell1963]

Regarde le cardan de droit (passager) il y a un bearing fixer sur le bloc moteur, il pourrait être en fin de vie.

facile a vérifier, tu enlève les deux boulons et retire le cap, tu pourras le déplacer de quelques millimètres et le faire tourné a main, tu verras le endplay.

[rj240]

Moi je vote aussi pour un cardan...

[mathou]

J'ai vécu quelque chose d'assez similaire sur mon XC70 2006 et le remplacement de l'arbre d'entrainement complet avant droit a résolu le probleme. Les symptômes sont assez similaires à ce que tu decries, soit: vibration lors d'accélération ou de démarrage; pas de vibration lorsque l'accélérateur était relaché; vibration qui pouvait disparaître à l'occasion pour ensuite revenir sans raison.

Dans mon cas, j'avais quelques fuites de graisse semblant provenir des soufflets de cardan interne.

Donc j'ai remplacé l'arbre d'entrainement au complet et celà a réglé le problème de vibration

[C70-T5]

Merci les amis... rj240, pumpkinturbo, mrbell1963 et Mathou...

Je crois que la C70 reprendra du service plus tôt que prévu...

Je crois bien que ce soit mon cardan droit. À suivre !

[C70-T5]

Ce week-end de la fête des pères, j'en ai profité pour faire un peu de mécanique et mettre... Mes pneus d'été !

Faut dire aussi que la V70T5 est restée au bercail depuis avril avec seulement deux ou trois sorties...

J'ai remplacé le cardan avant droit pour un "seconde main" qui me semblait en bon état...
Résultat : négatifs... vibrations toujours là

J'ai remplacé l'ensemble "torque rod/bushing" avec celui remplacé de ma C70...
Résultat : vibrations se sont calmées, mais pas parfait...

Lors de la pose de mes Thors (set up d'été), j'ai remarqué que j'avais effectivement beaucoup de sable collé à l'intérieur de mes mags d'hiver... (Pumpkinturbo avait un peu raison)
Autre détail, beaucoup de corrosion sur mes disques de freins qui sont en fin de vie...


Alors hier, journée de pluie, c'était congé pour ma C70! Je suis allé travailler en V70T5! 10 km aller, 10 km retour... J'ai brassé mon wagon un peu...


20 km parcourus... Accélération rapide... Décélération rapide...
Résultat : La V manque de vigueur dans ses accélérations... Pour les vibrations, ça semble réglé sauf mon dernier virage... Une belle courbe avec du giron dans une zone de 90 km/h, j'ai ressenti une grosse vibration en effectuant mon virage pendant une accélération poussée. Quand j'ai garé la V, ça sentait le chauffé (frein collé?)...



Retour à l'investigation, mais je crois que j'ai eu une combinaison de facteurs sur mon trouble de vibration...

genre : cardan fatigué, petit bushings de torque rod fini, roues débalancées et étriers de freins qui semblent être collé (arrière gauche par le comportement dans l'accélération de la dernière courbe et/ou droit par l'odeur)


À suivre...