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Bon je vais essayer de pas péter une fuse, mais j'en ai vraiment plein le casse comme on dit au Québec, 
Je vais également essayer d'être le plus impartial possible:
Sur la banane; On commence la liste avec le changement de bearing de roue droit et les 2 cardans au printemps. Tout va bien, on fait suivre au Canadian Tire pour alignement super job tout est en ordre.
Passe l'été, fait changer le bearing gauche une fois, puis une deuxième fois (posé pas de question) je me retrouve avec un camber de civic assez capoté gauche et le volant pointe à 11h00. Manque de temps, on roule comme ça. Change la table de roue la semaine passé, toujours à gauche, rien ne change toujours l'ostie de camber pis le volant à 11h00.
Retourne l'ensemble au CT pour alignement et là surprise rien à faire, tout la voiture est au rouge. Les bolt de camber avant sont au max et toujours pogné avec le tabarnack de camber pis le volant à 11h00. Le gars sait pas trop, à part les link de la barre stabilisatrice, tout est en ordre, pas de lousse, le gars spécule sur des chimes....
Je fais quoi avec ça :scratch:
Je vais également essayer d'être le plus impartial possible:
Sur la banane; On commence la liste avec le changement de bearing de roue droit et les 2 cardans au printemps. Tout va bien, on fait suivre au Canadian Tire pour alignement super job tout est en ordre.
Passe l'été, fait changer le bearing gauche une fois, puis une deuxième fois (posé pas de question) je me retrouve avec un camber de civic assez capoté gauche et le volant pointe à 11h00. Manque de temps, on roule comme ça. Change la table de roue la semaine passé, toujours à gauche, rien ne change toujours l'ostie de camber pis le volant à 11h00.
Retourne l'ensemble au CT pour alignement et là surprise rien à faire, tout la voiture est au rouge. Les bolt de camber avant sont au max et toujours pogné avec le tabarnack de camber pis le volant à 11h00. Le gars sait pas trop, à part les link de la barre stabilisatrice, tout est en ordre, pas de lousse, le gars spécule sur des chimes....
Je fais quoi avec ça :scratch:
TROP FACILE...... on enleve le canadian tire de l'équation et hop ton probleme est réglé 
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