Tweet
Je suis rendu à 205 000 km et j'ai une poulie (le tensionneur je crois) qui fait du bruit. La courroie a été changée à 120 000 km. Devrais-je en profiter pour faire changer la courroie à nouveau et la pompe à eau ou seulement la poulie pour l'instant (et le reste à 240 000 km)?
-
V60 Cross Country 2018 + Polestar
S70 2000
V70R 2006
S60 2.5T 2006
S40 1.9T 2001
V70 5T AWD 2005
855 T5 1997 -
honnetement, remplace tout quant qu'à etre là! tant qu'à moi, c'est inconcevable d'Aller jouer dans ce coin là et de remettre la vieille strap! je dit pas si elle avais 5000km mais là elle ce rapproche de son heure! tant qu'à payer 2 fois pour faire la meme job, aussi bien tout devancer et faire sa une fois!850 T5-R Cream Yellow (Garage Princess): 2006 RN Swapped, 3'' turbo-back exhaust custom made by Rawtek Inc,EST SRI, EST CF Strut brace,Standard Suspension coil-overs,Standard front BBK,R rear BBK,AEM uego Wideband,Autometer Boost gauge,MSD Ignition Coil,Polyurethane Upper Engine Stabilizer Mount, Polyurethane Transmission Mount,HKS SSQVIII blow off valve,Snabb FMIC,IPD poly subframe inserts,Ipd Sway-bars
S40 2.4i 2005(Gf's Ride): H&R springs
S80 T6 2000: don't know what to do with this boat! -
c'est un peu ce que je pense aussi
a moin que tu dise que tu fais ~ 15 000km par année
ca irais dans 1 a 2 ans
c'est un peu différent mais sinon
c'est pas plus long remetre une strap neuve
et juste moin couteux que de le refaire une 2e fois ...V70 1998 manuel AWDCommentaire
-
Je fais près de 30 000km par année donc j'aurais été dû au plus tard dans un an.
Merci pour vos réflexions.V60 Cross Country 2018 + Polestar
S70 2000
V70R 2006
S60 2.5T 2006
S40 1.9T 2001
V70 5T AWD 2005
855 T5 1997Commentaire
-
En fait, si je comprends bien, il n'y a pas moyen de changer simplement la poulie sans tout démonter? Financièrement, je préfèrerais faire le minimum pour l'instant...V60 Cross Country 2018 + Polestar
S70 2000
V70R 2006
S60 2.5T 2006
S40 1.9T 2001
V70 5T AWD 2005
855 T5 1997Commentaire
-
Pour changer une poulie ou le tensionneur, tu dois enlever la courroie.
Parles-tu de la serpentine ou de la timing belt?Mustang GT 5.0 2012 --- Sunfire 2005 --- Aprilia Shiver 750 2010
S60 T5M 2005
Dakota r/t 2000 --- Yamaha FZ1 2011
audi a4 2.0t 2006
mazdaspeed6 2006-- Honda CB919 2002
S60 T5M 2002
S60 2004
explorer sport 2001
pt cruiser 2001
accent 1995
neon 1997
newyorker 1992
Commentaire
-
J'ai effectivement manqué de précision... C'est de la serpentine (alternateur) dont il est question.
V60 Cross Country 2018 + Polestar
S70 2000
V70R 2006
S60 2.5T 2006
S40 1.9T 2001
V70 5T AWD 2005
855 T5 1997Commentaire
-
change ce qui est du, seulement
Salut Mario,Envoyé par wezo00 Voir le messageJ'ai effectivement manqué de précision... C'est de la serpentine (alternateur) dont il est question.
a ta place je changerais seulement la poulie ou tensionneur qui est "at fault". La serpentine "belt" est tres facile a enlever, meme chose pour le tensionneur. Prends le temps de bien "troubleshooter" quel poulie qui crie, parce que cela peut-être l'alternateur, power steering, tensionneur, compresseur d'air climatisé.
have fun et tiens nous au courant .
Commentaire
Commentaire