Question ?

[serge]

A quoi ça sert la clutch sur les alternateurs de volvo à partir de 1999 ?

[Volvobeat]

J'ai pris sa dans un autre sujet je pense que sa vas répondre a ta question

Oui, aujourd'hui ,plusieurs modèles de véhicules ont une poulie clutch.Presque tout les Volks,Dodge,Volvo (récent) et Mercedes en ont une.Elle sert a amortir les changements de vitesse du régime moteur a cause bien souvent de la configuration des autres poulies autour ou si le véhicule est manuel ou automatique. Si le véhicule est conçu avec la poulie clutch,on ne peut pas mettre une poulie fixe.Cela forcerais le tendeur et brûlerais la courroie car a chaque changement brusque de régime moteur,la courroie va glisser .Et le pire c'est lors de l’arrêt (genre un stop) la force centrifuge qui entraîne le rotor de l'alternateur est tellement puissante quelle peut entraîner la courroie a débarquer.

[serge]

J'ai pris sa dans un autre sujet je pense que sa vas répondre a ta question

Oui, aujourd'hui ,plusieurs modèles de véhicules ont une poulie clutch.Presque tout les Volks,Dodge,Volvo (récent) et Mercedes en ont une.Elle sert a amortir les changements de vitesse du régime moteur a cause bien souvent de la configuration des autres poulies autour ou si le véhicule est manuel ou automatique. Si le véhicule est conçu avec la poulie clutch,on ne peut pas mettre une poulie fixe.Cela forcerais le tendeur et brûlerais la courroie car a chaque changement brusque de régime moteur,la courroie va glisser .Et le pire c'est lors de l’arrêt (genre un stop) la force centrifuge qui entraîne le rotor de l'alternateur est tellement puissante quelle peut entraîner la courroie a débarquer.

Merçi pour la réponse. J'ai trouvé sur une XC-70 2002 un alternateur sans clutch ( en fait c'est un rebuilt et peut-être qu'ils ont enlevé cette fonction ) alors , je me demandais si c'était vraiment nécessaire.

[pathou99]

Manuel = pas de clutch alors que les automatique oui .NE JAMAIS mettre un alternateur de manuel sur un automatique alors que l'inverse se fait.