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  • Check engine sans message

    Salut à tous,

    Ce matin, il fait plus froid et quand je démarre ma voiture, le check engine s'allume sans indiqué de message.

    De plus, j'ai eu une sensation que le moteur choke un peu.

    Pourtant j'ai changé l'huile il y a 2 semaines.

    Selon vous, c'est quoi le problème?

    Merci,

  • #2
    Tu dois scanner ta voiture... Peut etre le maf...

    Envoyé depuis mon HTC One X avec Tapatalk
    -->s60 t5m-nouveau turbo, nouvelle clutch
    ELEVATE tune
    Konig heatsink 18'
    autometer competition serie
    turbosmart 18 psi
    silicon tubbing
    support moteur eurethane
    snabb short shifter
    snabb intake
    carbon fiber strutbar
    Obx downpipe 3''
    eibach lowering kit
    = 2e set de pneu cette été
    -->855 t5 aka la toolwagon winter beater

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    • #3
      Si tu moteur choke un peu ou tremble plus, c'est peut-être un ignition coil qui est en train de mourir... Habituellement, la voiture perd de la puissance avec le temps car une fois que le coil est mort, la voiture est difficilement conduisable.
      S60 T5

      3 downpipes installés!

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      • #4
        Bonjour,

        Oui, la moteur tremble un peu au 1er démarrage de la journée.
        Après ca devient normal.

        Ce que je constate, on dirait qu'il mange plus de gaz qu'avant.

        j'ai scanné la voiture la semaine dernière et il a eu un misfire.
        J.ai changé les bougies et ça remarche.

        En fin de semaine dernier, ça rallumer.
        J'ai retourné au garage et il n'a rien détecté par ordinateur. il a reset le check engine.
        Encore ce matin, il a rallumé !!!

        fuck....

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        • #5
          Oui, la moteur tremble un peu au 1er démarrage de la journée.
          Après ca devient normal.

          Ce que je constate, on dirait qu'il mange plus de gaz qu'avant.

          j'ai scanné la voiture la semaine dernière et il a eu un misfire.
          J.ai changé les bougies et ça remarche.

          En fin de semaine dernier, ça rallumer.
          J'ai retourné au garage et il n'a rien détecté par ordinateur. il a reset le check engine.
          Encore ce matin, il a rallumé !!!
          Si tu as eu un misfire, en scannant ton ordi tu devrais être capable de savoir c'était sur quel cylindre.

          Moi quand ma voiture a eu ces symptômes, c'était un ignition coil qui était fini. Le tient doit être en train de mourrir!
          S60 T5

          3 downpipes installés!

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          • #6
            Combien ça coûterait pour remplacer les coils?

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            • #7
              75$ pour un coil OEM Bosh au Canadian Tire

              Ou bien aftermarket sur Ebay 40$.
              S60 T5

              3 downpipes installés!

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              • #8
                Ses quoi ton auto ?? je peut te sortir un prix si tu veut dans le usager , je les garantie 1 ans

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                • #9
                  J'ai acheté un OEM
                  Merci des conseils

                  On verra si ca marche

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                  • #10
                    Apparemment c'est le Breather box qui faut remplacer.

                    C'est tu compliquer de le changer par soi-même?

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                    • #11
                      Jserais plutot surpris que ca vienne de la mais bon arrache tout ca et met toi un i-flow genre 30$ cacanne tire! Sinon il y a des kit sur eurosport $$

                      Envoyé depuis mon HTC One X avec Tapatalk
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                      snabb short shifter
                      snabb intake
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                      • #12
                        Le breather box est assez facile à changer sur le mien (S70). Je ne saurais dire sur le tien cependant, vu qu'on ne sait pas c'est quel modèle...

                        En attendant, tu peux toujours essayer ça:
                        http://www.matthewsvolvosite.com/for...hp?f=5&t=21123

                        Bonne chance
                        98 S70 T5 SE

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                        • #13
                          Quelle sorte d'auto?
                          2001V70T5M
                          Vitres teintées - Feux de croisement + route + brouillard HID 4300k - Éclairage intérieur en LED - Système d'entrée d'air "Ultra-Flo" (EST) - Bushing support de moteur HD + Strut Brace Kit en polyuréthane (Powerflex EST) - 3" Intake Pipe (SNABB) - 3" Downpipe (OBX) avec catalyseur "Hi-flow" (Vibrant) - 2 1/2" Silencieux inoxydable (EST) - Amortisseurs Koni jaunes ajustables - Ressorts courts Eibach / Volvo - Subframe Bushing Inserts en polyuréthane (IPD) - Embrayage court (Snabb)

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                          • #14
                            s40 2006 T5

                            Je me suis informé.

                            C'Est une job de 3h au garage...

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                            • #15
                              Envoyé par luxureboy Voir le message
                              s40 2006 T5

                              Je me suis informé.

                              C'Est une job de 3h au garage...
                              Il avait un garantie prolonger sur les breather box de ces modeles...envoi-moi ton numero de serie et je vais verifier si ton auto est eligible...
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