Bushing en ployuréthane ou table complète?

[wezo00]

Mes deux lower control arms sont à remplacer. En fait, les bushings sont finis. Est-il préférable de mettre de nouvelles tables ou de remplacer seulement les bushings par des Powerflex?

[rj240]

Question de gout personnel...

Les Powerflex sont excellent, mais plus dur que les bushings OEM...

[Jean-François Prégent]

GO Poly! J'ai fait 50 000km avec des tables d'origines. Tu vas faire le double sinon plus avec le polyuréthane. Plus de retour de sensations dans le volant, conduite plus précise mais plus dure. J'aime mes Powerflex.

[wezo00]

Est-ce que c'est beaucoup plus dur? Grande différence?

Faut-il démonter toute la table pour changer les bushing?

Volvo semble aussi vendre les bushing seuls. Sûrement une galère changer ça s'ils ne sont pas en 2 mcx? Mais peut-être une alternative?

[rj240]

Est-ce que c'est beaucoup plus dur? Grande différence?

Faut-il démonter toute la table pour changer les bushing?

Volvo semble aussi vendre les bushing seuls. Sûrement une galère changer ça s'ils ne sont pas en 2 mcx? Mais peut-être une alternative?

Oui, beaucoup plus dur, mais aussi plus precis, et si je me trompe pas, garantie a vie!

Oui, il faut demonter la table pour les installer...

[Jean-François Prégent]

Le confort est moins affecté que d'abaisser une suspension ou d'installer des amortisseurs sports. C'est pas plus de travail que d'installer ceux d'origine. Souvent ils enlèvent les tables pour enlever les vieux ''bushings''.

[wezo00]

RJ, que penses-tu des bushing Volvo? Il doit falloir un outil spécial?

Je sais que je ne peux pas te demander ton avis sur des tables aftermarket…

[rj240]

RJ, que penses-tu des bushing Volvo? Il doit falloir un outil spécial?

Je sais que je ne peux pas te demander ton avis sur des tables aftermarket…

Des bushings de Volvo sont excellent, et ca va tu durer un autre 5 ans...

Personellement, j'irai avec les Powerflex, mais c'est moi. Ca me derange pas de sacrifier un peu de confort pour un peu plus de performance...

Mais SVP, regarde meme pas des tables aftermarket. OEM or nothing...

Dans fonds soit faire remplacer les busings avec des bushings OEM ou Powerflex, ou faire remplacer la table complet avec une OEM...

SVP....

Et oui, idealement ca prendre des outils speciale de Volvo pour remplacer des bushings OEM sans avoir risque de craquer la table un installant des bushings...

[wezo00]

Et oui, idealement ca prendre des outils speciale de Volvo pour remplacer des bushings OEM sans avoir risque de craquer la table un installant des bushings...

Humm… C'est là que ça se complique, quand t'as pas accès à cet outil spécial. :crying:

[rj240]

Humm… C'est là que ça se complique, quand t'as pas accès à cet outil spécial. :crying:

Demande a Jean-François Prégent ou T5Shortblock si ils avait besoin de quoi de speciale pour installer des bushings de Powerflex...

Peut-etre ca va etre moins compliquer...

[wezo00]

Pour avoir déjà installé du Powerflex (support à transmission), je sais que c'est bien conçu et facile d'installation. Je suis convaincu qu'aucun outil spécial ne sera nécessaire. Je pensais plutôt aux bushings Volvo comme compromis puisqu'ils me permettraient de conserver le confort. Mais bon... mon porte-feuille me dirige vers Powerflex.

[f_s13]

des torches vont etre ton ami !
chauffe les bushing il vont tomber tout seul ...
attend que ca soir plus froid
ensuite met la petite graisse qui viens avec
les bushing et presse tout ca en place
ca va bien avec une presse ou un éteau (d'habitude)

[Jean-François Prégent]

À l'achat de mon véhicule j'avais mis des tables d'origines. Les bushings m'ont duré 1 an(50 000km) de conduite sportive. +1 pour la presse +1 l'étau +1 pour chauffer. Tu vas tellement aimer la précision de la conduite que tu vas vite oublier la perte de confort.

[psevigny]

Et disons que tu optes pour des PowerFlex, tu achete ça ou?

[wezo00]

Et disons que tu optes pour des PowerFlex, tu achete ça ou?

... seulement les bushings par des Powerflex?

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