ÉTRIER DE R (brembo)

[kearmith]

Bon je suis due pour remplacer les disc et les pads de la R.

J'ai tout en stock, mais je me disais tant qu'à faire, 155 xxx kilomètres, que je serais aussi bien de planifier; de façon volontaire le rebuilt des ÉTRIERS.

L'idée est donc de choisir le moment ou la R passera une semaine sur les blocs dans le driveway et non d'être vicitime d'une intéruption de service (encore) à un mauvais moment

Des idées, suggestion de shop pour un tel rebuilt

L'idée de faire les 4 en mêmes, me vaudrait peu être un meilleur prix?

[wezo00]

Tu n'est pas obligé de conserver les mêmes étriers…
Tu peux simplement acheter 4 étriers reconditionnés. Tu seras alors en mesure de les changer rapidement (donc récupérer ta R plus vite). Par la suite tu retournes tes "cores" (étriers d'origine) pour un remboursement.

Contacte Freins JMP à St-Hubert pour une idée de prix. Pour mes étriers de 855 et 2.5T il me chargeait de mémoire 130$ ch. -50$ au retour de mon étrier = 80$ pour un rebuild.

Mais selon moi, la qualité des caoutchoucs d'un reconditionné (peu importe où) n'est probablement pas la même que d'origine. Ce serait à confirmer.

Ton meilleur investissement restera sans doute des inspections et des entretiens périodiques de tes étriers actuels.

[Jean-François Prégent]

Lorsque j'ai fait faire les miens l'été dernier, j'avais commandé les pistons chez ViVA performance (240$) les ''seals'' chez BRAKEPERFORMANCE.COM (170$) manufacturier des produits CENTRIC, POSI-QUIET, STOP TECH et bien d'autres... J'en aussi profité pour mettre de nouvelles vis pour saigner PN30645144. Ce n'est pas si long et n'importe quel garage méticuleux peut faire ça! Tu peux aussi en profiter pour mettre les sabots de frein à main. Et je te suggère fortement des lignes en inox pour la différence de sensation.

[kearmith]

salut

Donc en gros:

240$ + 170$ de pièces pour les 4 étriers? plus temps plus ligne en inox?

[Jean-François Prégent]

Ouep! Ca ne veut pas dire que tous tes pistons son corrodés et que tous tes ''seals'' sont finis. J'avais plus que la moitié qui étaient encore bon, mais t'as l'esprit tranquille que tout est neuf.

[kearmith]

salut

Ouep! Ca ne veut pas dire que tous tes pistons son corrodés et que tous tes ''seals'' sont finis. J'avais plus que la moitié qui étaient encore bon, mais t'as l'esprit tranquille que tout est neuf.

Voilà j'aime autant choisir le moment ou se sera fait que se soit encore elle qui décide quand elle punch

[leongould]

étriers

J'ai vu des étriers reconditionnés sur des volvos. Souvent, les visses pour saigner(bleeders) n'ont pas le même diamètre que ceux d'origine. De plus, impossible de les ouvrir pour saigner quand ils sont usagés. J'aimerais bien entendre des commentaires sur ce sujet.