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  • niveau d'antigel

    a quel moment faut t'il vérifier le niveau d'antigel quand le moteur est chaud ou quand ils est froid, j'ai un v70 98 t5
    V70 t5 98 R-desing, 2.5t, auto + ARD Blue + 19T angle flange + downpipe 3pouce avec cat high flow 3 pouce. Intake spacer 1/4, eurosport Ultra-Flo Air Intake , snabb performance fresh air pipe, Boost control manuel a 18 psi, Headbeam c70 2004 + front corner c70 2004, LED 8000k Lobeam, Led HiBeam 8000k, LED 8000K fog. big brake porshe avant et S60R arrière.
    V70R 2000
    2iem finale canadienne de l'est SQ Amateur (sound qualite) IASCA 2011
    Champion SQ Pro (Sound qualite) saison 2013-2014-2015

  • #2
    À chaud ou à froid, tu regardes à travers ton bol de prestone ça doit être entre le min et max. Sinon ta lumière va allumer dans ton dash pour te dire qu'il t'en manque.

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    • #3
      ok sa je le savais mais la ses comme si j'aurais installer un moteur neuf donc la première fois, chaud ou froid
      V70 t5 98 R-desing, 2.5t, auto + ARD Blue + 19T angle flange + downpipe 3pouce avec cat high flow 3 pouce. Intake spacer 1/4, eurosport Ultra-Flo Air Intake , snabb performance fresh air pipe, Boost control manuel a 18 psi, Headbeam c70 2004 + front corner c70 2004, LED 8000k Lobeam, Led HiBeam 8000k, LED 8000K fog. big brake porshe avant et S60R arrière.
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      • #4
        Si t'as flushé le système de refroidissement, il faut surveiller très souvent les premiers jours car il va y avoir des poches d'air qui va débloquer avec le temps.

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        • #5
          j'ai pas juste changer l'antigel j'ai changer le bloc aussi
          V70 t5 98 R-desing, 2.5t, auto + ARD Blue + 19T angle flange + downpipe 3pouce avec cat high flow 3 pouce. Intake spacer 1/4, eurosport Ultra-Flo Air Intake , snabb performance fresh air pipe, Boost control manuel a 18 psi, Headbeam c70 2004 + front corner c70 2004, LED 8000k Lobeam, Led HiBeam 8000k, LED 8000K fog. big brake porshe avant et S60R arrière.
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          • #6
            D'après le Haynes :

            À froid : Entre MIN et MAX

            À chaud : Peut être légèrement au-dessus du MAX

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            • #7
              ok merci je vérifie sa a matin juste après un bon café
              V70 t5 98 R-desing, 2.5t, auto + ARD Blue + 19T angle flange + downpipe 3pouce avec cat high flow 3 pouce. Intake spacer 1/4, eurosport Ultra-Flo Air Intake , snabb performance fresh air pipe, Boost control manuel a 18 psi, Headbeam c70 2004 + front corner c70 2004, LED 8000k Lobeam, Led HiBeam 8000k, LED 8000K fog. big brake porshe avant et S60R arrière.
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              • #8
                Laisse ton moteur rouler avec le cap ouvert pour que l'air ressort le plus possible ( apres avoir ateint la temp normale , ce qui est dans la moitie ) , apres 20 min tu l'eteint et le laisse pour un autre 15 min le niveau devrais s'ajuster ( air qui sort du systeme ) et c'est la ou tu en rajoute !
                1966 VOLVO 122S !! Get ready ! something fast and low !
                1992 Nissan Silvia !! New Toy For Big Boy ( rb26 swap )
                1992 NISSAN GTi-R
                -->Services Volvo Heaven Tuning Shop<--

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                • #9
                  Merci marius et sa l'air a bien fonctionner avec le bloc b5254 je ne l'ais pas encore pousser, j'aimerais bien me trouver un prog que je pourrais voir les donner si tout est ok du coter des sensor
                  V70 t5 98 R-desing, 2.5t, auto + ARD Blue + 19T angle flange + downpipe 3pouce avec cat high flow 3 pouce. Intake spacer 1/4, eurosport Ultra-Flo Air Intake , snabb performance fresh air pipe, Boost control manuel a 18 psi, Headbeam c70 2004 + front corner c70 2004, LED 8000k Lobeam, Led HiBeam 8000k, LED 8000K fog. big brake porshe avant et S60R arrière.
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