C'est ma faute

[Volvobeat]

Je suis sur que la plupart d'entre vous avez lu mon sujet (pourquoi je ne prête pas mon v70 a ma blonde) et bien ses de ma faute si sa ses passer, je suis avec la voiture aux garage se matin, et je me suis aperçue que la pédale a gaz a très dur et jam, car quand je me suis stationner le rpm est monter a 2500rpm, ses pour sa quel ma dit quel avais pas de frein. j'ai donner un coup de pédale et ses revenue a la normale, plus les autre anomalie que j'ai constater, pivot de wiper qui commence a jamer, filtre a cabine bloquer, pour les pivot et le filtre a cabine je sait quoi faire, mais pour le système de poulie de la pédale a gaz avec quoi vous lubrifier sa.

p.s ma blonde connait rien en mécanique et je n'ais pas pris la voiture depuis que j'ai mon v alors que j'aurais du le prendre un fois de temps en temps pour voir si tout étais ok, ses une négligence de ma part.

[f_s13]

salut
c'est p-e pas e meme probleme mais ca ma fais quelque chose de similaire
cet été avec le mien ...
le cable a gaz (au trottle) etais déplacé
la pédale etais vraiment raide
j'ai enlever le petit cap de plastic qui est par dessus (ya 1 vis torx)
j'ai remis le cable en ligne droite, il etait de travers
j'ai regarder que le petit systeme fonctionne corectement
c'est des petits bras en alu alors la corosion prend dans les joins
qui ne semblent pas etre en alu ...
lubrifi en place ou démonte et remonte
ca devrais t'aider !

[Phil]

Montre pas ce post à ta blonde et encore moins l'autre, tu risques de coucher sur le divan jusqu'à cet été Sérieux, c'est vrai qu'une auto peut se détériorer et quand on ne connais pas la mécanique, on ne vois pas vu que c'est graduel... Bonne idée de la prendre de temps en temps.

[Yves]

salut
c'est p-e pas e meme probleme mais ca ma fais quelque chose de similaire
cet été avec le mien ...
le cable a gaz (au trottle) etais déplacé

Me semble quelqu'un parlait lubrifier ce câble il y a quelques jours.

[felix]

v70

moi ça m' arrivais tout le temps!! si tu a un p-flow ou si le tuyau en alu qui va a l'exhaust est manquant le froid fais bloquer le clapais et le gaz rest coller en hiver .tk ça m’arrivais toujours quand je roulais 850 s70 1993 a 2000 et je suis très content de plus en avoir .. d’après moi ta blonde y est pour rien c'est a cause du frète

[Volvo_FTW]

cet ostie de système de marde là doit être responsable de 50% des accidents des 850-x70. Je comprends pas que Volvo ait pas fait de rappel là-dessus eux qui se targuent d'être sécuritaire... Cet été mon moteur a grimpé à 7500 trm à cause du gaz collé j'ai eu une peur bleue incroyable... Si ma blonde avait conduit ce jour là... J'aime mieux pas y penser...

@RJ240, peut-on y faire quelque chose pour le régler pour de bon outre lubrifier comme tout bon catholique une fois de temps en temps?!

[rj240]

@RJ240, peut-on y faire quelque chose pour le régler pour de bon outre lubrifier comme tout bon catholique une fois de temps en temps?!

Typiquement c'est pas la poulie, mais le petit bras entre la poulie et la throttle body qui est la cause du trouble...

Un petit lubrification de temps a temps va aider, ou change le petit bras apres environ 200 000kms...

[Volvobeat]

Dans se cas si ses la poulie qui a jammer, j'ai tout défait et lubrifier, mais j'ai eu de fun a remettre en place le spring de la poulie.

[Volvo_FTW]

Typiquement c'est pas la poulie, mais le petit bras entre la poulie et la throttle body qui est la cause du trouble...

Un petit lubrification de temps a temps va aider, ou change le petit bras apres environ 200 000kms...

Merci de ta réponse.

C'est courant que les gens fassent cela à 200 000 kms? J'en ai 170 000 kms? (Peut-être les années aident pas - 1998- )