J'ai mon spring seat droit qui est mort et qui fait du bruit, je voulais le commander sur internet mais je me disais que temps qu'à y être il y aurai peut être ça http://www.fcpgroton.com/product-exe...ategory_id/181 puis ça http://www.fcpgroton.com/product-exe...ategory_id/181 à changer, est ce que ce sont des pièces qui sont susceptible d'être à changé ou je laisse faire?
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Ca ne s'use pas beaucoup... Le bearing dans le strut peut se mettre à couiner quand tu tournes mais personnellement, je n'ai jamais vu ca. Pour le rubber, il ne doit pas s'user beaucoup non plus... À toi de voir, pour ma part, je laisserais tout comme ca, à moins que tu gardes l'auto pour encore 15 ans.244 89 silver - scrap
245 93 charcoal - vendue
244 93 verte Classic - vendue
244 90 charcoal - scrap
242 84 bleu Turbo - vendue
854 94 rouge - vendue
945 93 rouge - vendue245 93 bourgogne Classic - scrap
244 89 bleu - scrap
245 84 beige - vendue
965 94 bourgogne - vendue
244 93 noire - 118000km - scrap
245 93 charcoal - daily
244 90 gold - 62000km - projet
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Pour les bouches d'égout, c'est pas ca, sans doute des bushings de table. Celui dont je te parle, c'est l'auto à l'arrêt, quand tu tournes les roues uniquement.244 89 silver - scrap
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Impossible pour la table, elle est neuve mais en fait le bruit de casserole c'était l'espece de cap autour du disque de frein il branlait beaucoup donc je l'ai retiré, ça sert à quoi ça?
Pour le grincement c'est le diagnostic de Gaétan à la prairie, il a fait levier avec une barre sur la bolt de la suspension sous le hood et ça bougeait pas mal et selon lui c'est le top plate soit le spring seat si je ne me trompe pas.Volvo S70 Glt 1999
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C'est le back-plate. Ça sert à protéger contre la chaleur, la poussière de freins, ou en cas d'éclatement des pièces du système de freinage (qui peut devenir très très chaud)
Le diagnostic de Gaétan semble bon, selon moi...98 S70 T5 SE
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Oui je pense aussi car les tie rod,link, table... sont bon donc il reste plus grand chose. J'ai retiré cette plaque protectrice mais vu que j'ai aussi une fuite sur le boot du cardan de ce bord ce n'est peut être pas une bonne idée! Quel est son numéro de pièce et son prix?
En tout cas ma commande sur FCP va me tenir occuper quelques fin de semaine!!Volvo S70 Glt 1999
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salut
ta pas vraiment dit quand tu tournais si ca le faisais ou non ???
si 'est juste quand tu tourne
c'est probablement les top plates (PAS les spring seats)
ya des bearing la dedans et ca s'use
comme nimporte quoi d'autre ...
les miens sont a changé aussiV70 1998 manuel AWD
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voila le liens des 2 pieces
top plate et spring seat
étant doé la suspesion avant type mcpherson
le shock toure quad tu toure le volant
c'est pourquoi il y a un bearing dans le top plate
le coil tourne avec le shock
si ton bearing est fini on entend souvent le
coil tourné d'un coup sec parce qu ,il est pu capable de
tourner normalement ....
j'espere que ca répond a ta question !V70 1998 manuel AWD
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Ben j'espère avoir bien vu, Gaétan m'avait dit que c'était mon top plate mais je suis presque sur qu'il m'a montré un spring seat qu'il avait en stock, j'ai donc commandé un spring seat et un strut mount puis le bump stop.
Mon bruit ne vient pas que en tournant mais surtout sur une rue accidenté et ce il ,me semble bien, que ça le fait que au début, après je ne sait pas si c'est que le métal s'échauffe un peu et le bruit disparait ou presque.
Au passage je pense que tu as oublié les liens!Volvo S70 Glt 1999
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http://www.fcpgroton.com/product-exe...ategory_id/185
dsl j'avais completement oublier de mettre le liens ...
ca avais pas vraiment de sens ce que j'ai dit !!!!V70 1998 manuel AWD
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