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Quelle graisse pour Les bushings?

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  • #1

    Quelle graisse pour Les bushings?

    Je dois installer de nouveaux bushings pour la suspension (donc en caoutchouc ou polyurethane) et apparemment, Les derives de petrole degradent ces materiaux. D'apres ce que j'ai vu, pas mal tout Les produits courants en contiennent. Quelle graisse vous utilisez et ou l'achetez vous?


    [i]Écrit depuis mon BlackBerry

    244DL 1992 aka "Moby Dick"
    245DL 1992 aka "La verte"
    V60 2017 "HAL"
    262c 1978 aka "pimpmobile"
    V70 2.5T 2006 aka "le corbillard"
    245DL 1991 aka "Türb0sna1l" (en pièces)
    244DL 1990 aka "Organ donor" (en pièces)
    244DL 1987 aka "La rouge" (vendue, puis rachetée, puis revendue)
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  • #2
    Normalement ca vient avec .....et qui sont fins

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    Taken from the internet : "You go to a “Volvo get together” and the cars are almost all beat rust buckets driven by stereotypical socially inept early 20-year-olds with a few even weirder older guys."


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    • #3
      OK ben grosse nouvelle: je ne suis pas normal!



      Sérieux, j'ai juste les 4 bushings...

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      • #4
        De quelle compagnie t'as acheté ?

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        • #5
          WorldPac direct

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          • #6
            C'est mauvais signe ceux que j'ai acheté en poly venaient avec .....mais c'étaient top qualité

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            • #7
              Comme quoi, quand t'es pressé...

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              • #8
                moi aussi ca venait avec mais je ne lais pas utiliser...alors si tu le veux...
                -->s60 t5m-nouveau turbo, nouvelle clutch
                ELEVATE tune
                Konig heatsink 18'
                autometer competition serie
                turbosmart 18 psi
                silicon tubbing
                support moteur eurethane
                snabb short shifter
                snabb intake
                carbon fiber strutbar
                Obx downpipe 3''
                eibach lowering kit
                = 2e set de pneu cette été
                -->855 t5 aka la toolwagon winter beater

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                • #9
                  Des bushing que t'as acheter sont les caoutchou avec un sleeve en metal. Je croix qu'ils sont press-fit.

                  C'est exactement comme de bushings de Volvo, il y a pas de graisse qui viennent avec...

                  Si c'etait des bushings en poly, il y a pas de sleeve en metal, donc il y a un graisse qui viennent avec...


                  [i]Écrit depuis mon BlackBerry
                  15% de rabais sur les pièces d'origine chez Volvo Pointe-Claire pour les membres CVQ VIP.
                  Visitez notre site: Pieces.VolvoPointeClaire.com

                  2012 C70 T5 Electric Silver - Polestar Tune, VIVA Performance exhaust, JR filter, GoVo Engineering ECU spacer, 19"x8.5" Polestar Rep wheels, H&R spacers, Heico spoiler lips

                  2005 V50 T5M AWD Rouge - Vendu
                  1998 S70 T5M Noir - 239whp/317wtq (Previous setup) - Liste des modifications - RIP

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                  • #10
                    jai les gros en eurethane...pourquoi la graisse??
                    -->s60 t5m-nouveau turbo, nouvelle clutch
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                    silicon tubbing
                    support moteur eurethane
                    snabb short shifter
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                    Obx downpipe 3''
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                    = 2e set de pneu cette été
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                    • #11
                      Envoyé par phil_s60t5 Voir le message
                      jai les gros en eurethane...pourquoi la graisse??
                      Pour eviter des "squeaks"...


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                      • #12
                        Envoyé par rj240 Voir le message
                        Pour eviter des "squeaks"...


                        [i]Écrit depuis mon BlackBerry
                        aaaaah daccord!! Jai pas eu de probleme avec ca!!
                        -->s60 t5m-nouveau turbo, nouvelle clutch
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                        • #13
                          Quand je les ai enlevés (OEM volvo) il y avait une graisse sur les bolts... Je me suis dit que c'était aussi pour les skweaks! De toutes façons, au bruit que la voiture fait déjà, un petit skweak de plus ou de moins...



                          Merci!

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                          • #14
                            et en passant, je commence à comprendre pourquoi volvo vendent les rods toutes assemblées...

                            C'est pas facile à sortir de là!

                            244DL 1992 aka "Moby Dick"
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                            • #15
                              Je croix que on parle de deux choses differents...

                              Est-ce que tu parlesde la graisse pour aller entre le exterieur du bushing et le bras de suspension?

                              Ou entre le bolt qui passe au centre de la bushing et l'interieur du bushing?
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