Des idées pour sortir le redblock?

[GroanMan]

J'ai loué une chèvre...

Je vais aller m'acheter des chaines...

Le moteur va sortir avec la transmission (automatique)...

Il reste l'oeillet d'en avant (où il y a le thermostat) mais celui d'en arrière n'est plus là.

Comment je peux m'y prendre pour sortir ca de façon sécuritaire? Est-ce qu'il y a un autre endroit où je peux m'accrocher?

[Phil]

N'importe quel bolt que tu défais, insère ta chaîne et tu remets. Comme une des bolts qui tient la transmission au bloc.

[GroanMan]

Les studs de l'intake manifold sont toujours la. Ils sont assez solides pour ca?


[i]Écrit depuis mon BlackBerry

[Phil]

Mouin, c'est de l'alu mais si c'est rentré assez profond, ca devrait être correct. Regarde sur T-B, tu devrais trouver des photos de ce que tu cherches.

[joe90]

c'est pas une bonne idee de suspendre le moteur par la tete - seulement quand t'a pas le choix - check ce lien - le gars est vraiment hot

http://www.pbase.com/stealthfti/sp

[GroanMan]

Il le suspend par où alors? On voit pas dans la photo (ou bien je ne regarde pas à la bonne place!)

J'avoue que l'argument du "les bolts de tête sont pas faites pour soutenir le poids du bloc) mais en même temps, c'est la solution retenue par volvo! De là les oeillets.

Mes studs de l'exhaust manifold sont à changer de toutes façons alors je pense me prendre par là. Peut-être que je pourrai répartir le poids à l'arrière sur 2 studs plutôt qu'un seul.

[joe90]

si tu regarde le gars prends des vielles bolts et il a enlever la tete avant - alors il se pogne sur les bolt direct dans l'acier, pas l'aluminium

[GroanMan]

AAHHHHH!

-Je vois! dit l'aveugle.

Je vais essayer de faire ça alors.