problème de idle

Bonjour à tous, j'ai un v70 1999 2.4 turbo et j'ai un problème de ralenti, la voiture va quand même assez bien sur la route aucun signe d'étouffement ou manque.
Mais quand la voiture roule sur le " idle " l'auto barbotte et j'ai remarqué aussi que quand j'enfonce l'accélérateur et le tiens au plancher il ne monte pas plus que 4000rpm.
Ce problème vous dit quelques choses?
Aucun check engine d'allumé.

[Marius850R]

Bonjour à tous, j'ai un v70 1999 2.4 turbo et j'ai un problème de ralenti, la voiture va quand même assez bien sur la route aucun signe d'étouffement ou manque.
Mais quand la voiture roule sur le " idle " l'auto barbotte et j'ai remarqué aussi que quand j'enfonce l'accélérateur et le tiens au plancher il ne monte pas plus que 4000rpm.
Ce problème vous dit quelques choses?
Aucun check engine d'allumé.

probleme peut etre de ETM ou mass air flow

[Tirick21]

Que veux dire ETM?

[rj240]

Electronic Throttle Module

C'est la throttle body de votre auto, qui est controler electroniquement...


[i]Écrit depuis mon BlackBerry

[Tirick21]

Il est flambant neuf!

[rj240]

Il est flambant neuf!

OEM Volvo? Ou un Xemodex?


[i]Écrit depuis mon BlackBerry

[Tirick21]

Nouveau code p0014, avez une idée si cela pourrais être mon problème de idle?

[Tirick21]

La timing belt vient d'être changé il y a 3000km, est-ce
que ça pourrait être le camshaft position sensor?
La voiture ne va pas plus que 4000rpm sur le neutre et le park
quand je mets l'accelerateur au plancher.

[rj240]

Nouveau code p0014, avez une idée si cela pourrais être mon problème de idle?

P0014 c'est un code pour la CVVT...Camshaft control, exhaust.

Encore un fois, est-ce que votre ETM est un OEM Volvo?

[Tirick21]

Je vais regarder pour mon ETM et je vous confirme ca le plus vite possible.
Et est-ce que mon probleme pourrais quand meme venir du CVVT?

[rj240]

===== QUOTE Tirick21 ====

Nouveau code p0014, avez une idée si cela pourrais être mon problème de idle?

===== /QUOTE ====



P0014 c'est un code pour la CVVT...Camshaft control, exhaust.

Encore un fois, est-ce que votre ETM est un OEM Volvo?

Oui, c'est possible aussi...


[i]Écrit depuis mon BlackBerry

[Tirick21]

Le ETM est bien un oem Volvo.
J'ai défait le cvvt sensor, est-ce qu'il y a une
façon de vérifier la pièce, Parce qu'elle est assez
dispendieuse, 300$

Je me demande bien pourquoi, le régime moteur
ne grimpe pas plus haut que 4000rpm, le pied
au fond.

J'attend de vos nouvelles, merci!

[rj240]

Le ETM est bien un oem Volvo.
J'ai défait le cvvt sensor, est-ce qu'il y a une
façon de vérifier la pièce, Parce qu'elle est assez
dispendieuse, 300$

Je me demande bien pourquoi, le régime moteur
ne grimpe pas plus haut que 4000rpm, le pied
au fond.

J'attend de vos nouvelles, merci!

C'est difficile de verifier le sensor, mais je ne pense pas que c'est pour ca que l'auto monte pas plus haut que 4000rpm...

Pour moi c'est plus des symtopmes d'un ETM defectueuse, ou peut-etre ton MAF...

Je croix que t'es mieux de aller faire scanner des codes avec VIDA, ca va donner plus de l'information...

[Tirick21]

Merci beaucoup, je te redonne des nouvelles!