Check engine S60

Bonjour a tous , j'ai un petit probleme avec une s60 2.4t 2002.

Selon les mécano c est l'une des deux valves de haute pression d essence qui ne fonctionne pas ou tres mal.

L'une ce trouvant près du moteur et l autre près du réservoir d'essence.

Ma question étant, comment faire pour savoir laquelle des deux est déficiente ?
Ce problème n'affecte en rien la performance de la voiture et la lumière de check engine s'éteint quand la pression ce rétablie, ce qui est plutot rare.

Merci et joyeuse fête !!!!!

[rj240]

Bonjour a tous , j'ai un petit probleme avec une s60 2.4t 2002.

Selon les mécano c est l'une des deux valves de haute pression d essence qui ne fonctionne pas ou tres mal.

L'une ce trouvant près du moteur et l autre près du réservoir d'essence.

Ma question étant, comment faire pour savoir laquelle des deux est déficiente ?
Ce problème n'affecte en rien la performance de la voiture et la lumière de check engine s'éteint quand la pression ce rétablie, ce qui est plutot rare.

Merci et joyeuse fête !!!!!

Selon les mecaniciens general ou les specialistes Volvo?

J'ai aucun idee des valves qu'ils parle...

Typiquement quand les modeles 2002 ont les problems avec la systeme d'injection, ils sont corriger soit par un ECM upgrade, ou de faire changer le PEM (Pump Electronic Module)...


[i]Écrit depuis mon BlackBerry

[Davids]

Salut rj240, le diagnostique a été donné par un spécialise volvo.

Je ne connais pas le code d erreur qui est sorti, mais les deux valves en question ( valve près du réservoir ) valve de sortie au réservoir et une valve d'admission (près du moteur).
Ce sont les seul info que j ai....

Peut etre que l'upgrade du ECM ou changer le PEM pourrait aider, mais ceux ci affectent ils le rendement de la voiture car ca ne semble affecter en rien la conduite de celle-ci ?

Je ne sais pas si le problème est relié, mais il est survenue losrque mon père est venu chez moi soit èa une altitude plus élevé et le check engine s'éteingnait quand il retournait dans chez lui. Peut-etre un pure hasard...

[rj240]

Ahh oui! Les "Shut-off valve"...

Ca c'est tres possible...


[i]Écrit depuis mon BlackBerry

[DGM]

Bonjour a tous , j'ai un petit probleme avec une s60 2.4t 2002.

Selon les mécano c est l'une des deux valves de haute pression d essence qui ne fonctionne pas ou tres mal.

L'une ce trouvant près du moteur et l autre près du réservoir d'essence.

Ma question étant, comment faire pour savoir laquelle des deux est déficiente ?Ce problème n'affecte en rien la performance de la voiture et la lumière de check engine s'éteint quand la pression ce rétablie, ce qui est plutot rare.

Merci et joyeuse fête !!!!!

Les problèmes d'EVAP ne sont pas les plus facile à diagnostiquer.

Voir la formation qui suit sur le sujet pour mieux comprendre de quoi il en retourne. Plusieurs composantes peuvent compromettre la bonne opération du système;

http://www.youtube.com/watch?v=Dfj-F_pTj5M&NR=1

Ce peut être aussi simple qu'une hose fendillée ou qu'un bouchon de réservoir défectueux.

L'expertise et la connnaisance de la marque sont clés pour solutionner le problème.

Voici un échange qui parle du sujet.

http://forums.clubvolvoquebec.com/sh...ad.php?t=12275