V70 XC 1999 code 123

[CarVolvo]

J'ai mon "check engine light" allumée et mon lecteur de code me donne le code generique 123.

Est-ce que quelqu'un a déjà eu ça auparavant?

Merci pour vos bons conseils.

[GroanMan]

P0123? Throttle position sensor...

[DGM]

http://www.obd-codes.com/p0123

Je ne sais pas depuis quant l'ETM a été nettoyé mais c'est possiblement quelque chose à investiguer. Voir cet échange de membres du Club.

http://forums.clubvolvoquebec.com/sh...light=mudstrap

[CarVolvo]

Merci de confirmer, maintenant il me reste seulement à le localiser.

[DGM]

L'échange du Club inséré précédemment va t'aider à le localiser. Voici un vidéo pour le nettoyage. Il t'indique aussi comment y accéder.

http://www.youtube.com/watch?v=8Zaxtm-hdyo

[CarVolvo]

Throttle position sensor

J'ai appelé le concessionnaire ce matin pour vérifier la disponibilité du TPS et le gars au pièce m'a dit qu'il ne se vendait pas séparément. Je dois acheter le throttle body au complet $$$$.

Quelqu'un peux me confirmer ça (V70 XC 1999)?

Merci

[rj240]

J'ai appelé le concessionnaire ce matin pour vérifier la disponibilité du TPS et le gars au pièce m'a dit qu'il ne se vendait pas séparément. Je dois acheter le throttle body au complet $$$$.

Quelqu'un peux me confirmer ça (V70 XC 1999)?

Merci

Si c'est bien la TPS que vous avez besoin, non, c'est pas disponible apart...

Ca va prendre:
Throttle body 8644347 - $857.02 -15% rabais CVQ VIP, plus taxes
Gasket 9458534 - $17.27 -15% rabais CVQ VIP, plus taxes

plus un ETM reload $64.78 -15% rabais CVQ VIP, plus le main d'ouevre pour le telechargement de logiciel...

Est-ce que c'est vraiment ca que vous avez besoin?

[CarVolvo]

Est-ce que c'est vraiment ca que vous avez besoin?[/QUOTE]

Je crois que je devrais aller faire verifier le code chez le dealer pour etre certain. Comme mentionné au début de la discussion j'ai un code 0123.

Merci pour les infos

[rj240]

Je crois que je devrais aller faire verifier le code chez le dealer pour etre certain. Comme mentionné au début de la discussion j'ai un code 0123.

Merci pour les infos

Je comprends, mais c'est ca la probleme avec des codes generiques...

Mieux de faire scanner chez Volvo...ca va donner beaucoup plus des details...

[DGM]

En raison des $ impliqués c'est mieux de voir avec un concessionnaire. Ainsi tu enlèveras le doute dans ton esprit avant de dépenser les $. Il peut faire un test de potentiomètres avec son VIDA.

Le nettoyage est un "must". Cependant il ne règle pas toujours le problème en raison de l'usure des micros contacts des potentiomètres (TPS). Ils sont localisés sous les caps noirs de l'ETM . Avoir une bonne batterie ainsi qu'un bon système de charge est primordial. Les servo-contrôles ne fonctionnent pas très bien si l'axe du papillon est gommé ou si le voltage nécessaire à leurs fonctionnement n'est pas suffisant et stable.

Dépendant de la voie que tu décideras d'employer voici un peu de lecture. Le problème est si fréquent qu'il y a une section complète de Matthews Volvo site qui y est dédiée;

http://www.matthewsvolvosite.com/for...forum.php?f=12

et aussi ce lien de leur "Repair database"

http://www.matthewsvolvosite.com/cat...le-module-etm/

Il y a sous certaines conditions une extension de garantie de 10 ans sur cette pièce par Volvo.

C'est quant même un bon point de départ pour toi.

Voici une autre source de remplacement pour la pièce de type "Plug & Play".

http://xemodex.com/
http://www.youtube.com/watch?v=1hNDr0WgVQM
http://www.youtube.com/watch?v=aHk7L...eature=related
http://www.youtube.com/watch?v=C6yNw...?v=aHk7LdrzKzU

Bonne chance,

[DGM]

Juste une demande à CarVolvo pour nous tenir au courant du résultat de ses démarches. Plusieurs membres ont des Volvo 1999, 2000, 2001 équipés d'ETM Magneti-Marelli. Ils pourraient en bénéficier .

[CarVolvo]

Après avoir fait scanner les codes chez le consessionaire la conclusion est ECM-280A O2 sensor. Les symptomes du O2 sensor et du Throttle position sensor se ressemblent (idle instable, hésitation lors d'acceleration)

De plus je crois que j'étais sur une mauvaise piste avec le code 123 de départ. Je suspect que mon scan tool (Creader II de Launch) ne soit pas fiable. J'ai quand même écrit un mail à la compagnie pour voir.

O2 sensor en commande, devrait règler le problème.

[DGM]

Super pour toi c'est moins dispendieux ainsi. Pour le scanner, plusieurs rapportent des lectures bizarres de temps en temps. Il faut presque faire une corrélation entre deux appareils pour être certain des codes affichés surtout pour les cas ou il y a beaucoup de $ impliqués dans le remplacement d'une pièce . Merci pour l'information!