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Problemes Chauffrette S70

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  • Problemes Chauffrette S70

    J'ai un petit problemes depuis quelques temps: J'ai le ECC

    Sur mode normal (pas recirculation) a l'accélération, ma chaufrette ( peut importe la vitesse) s'arrette, donc plus d'air pulsé... en mode recirculation, tout marche normalement.
    Donc apres l'accélération, en m'arretant, le fan repart de plus belle.
    La valve qui fait ouvrir ou fermer la trappe marche normalement.
    Qu'est-ce que ça pourrait etre???

    La seule facon que la fan ne s'arrete pas a l'accélération, c'est chauffage maximum des 2 cotés a vitesse maximale. c'est embetant!

    une idée?? a part nettoyer le sensor a coté des switches (le petit ventillateur) est-ce que ca pourrait etre autre chose

    merci
    Volks Golf mk2 86 cis(sold)
    Volks Jetta mk2 92 2 Doors (stolen)
    Volks Golf mk3 97 (sold)
    Volvo 850 Wagon 95 10 valves (sold)
    Volvo 245 Wagon 87 ( sold)
    Volvo 244 1992 show car (sold)
    Volvo S70 1998 custom interior (LEDS) vendue
    Brand new V70 GLT 1998 (74000km!!!!)
    Réparation de module ABS, par pm svp

  • #2
    J'ai déjà eu un problème semblable sur une ancienne voiture, et c'était le relais du blower qui était à changer...
    98 S70 T5 SE

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    • #3
      Envoyé par Teeo Voir le message
      J'ai un petit problemes depuis quelques temps: J'ai le ECC

      Sur mode normal (pas recirculation) a l'accélération, ma chaufrette ( peut importe la vitesse) s'arrette, donc plus d'air pulsé... en mode recirculation, tout marche normalement.
      Donc apres l'accélération, en m'arretant, le fan repart de plus belle.
      La valve qui fait ouvrir ou fermer la trappe marche normalement.
      Qu'est-ce que ça pourrait etre???

      La seule facon que la fan ne s'arrete pas a l'accélération, c'est chauffage maximum des 2 cotés a vitesse maximale. c'est embetant!

      une idée?? a part nettoyer le sensor a coté des switches (le petit ventillateur) est-ce que ca pourrait etre autre chose

      merci
      Roule tranquillement! En plus d'avoir chaud, tu vas économiser du gaz...
      Pus de Volvo...
      www.sydguitars.ca

      Commentaire


      • #4
        Envoyé par sebsmods Voir le message
        Roule tranquillement! En plus d'avoir chaud, tu vas économiser du gaz...

        Tu t'entendrais bien avec ma blonde toi!

        244DL 1992 aka "Moby Dick"
        245DL 1992 aka "La verte"
        V60 2017 "HAL"
        262c 1978 aka "pimpmobile"
        V70 2.5T 2006 aka "le corbillard"
        245DL 1991 aka "Türb0sna1l" (en pièces)
        244DL 1990 aka "Organ donor" (en pièces)
        244DL 1987 aka "La rouge" (vendue, puis rachetée, puis revendue)

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        • #5
          Envoyé par GroanMan Voir le message
          Tu t'entendrais bien avec ma blonde toi!
          Héhé!!!

          Cadillac STS-4 V8 AWD 2005
          Volvo S70 2.4M SE 1998 Vendu!
          Volvo S80 T6 2004 Vendu!
          Volvo S80 V8 AWD 2008
          Volvo XC70 2.5T AWD 2007

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          • #6
            je ne pense pas qu'il y ai un relais pour la fan dans ce modele... je dois vérifier. et en passant, je déteste la chaleur en auto et rouler doucement... ben j'aime pas ca non plus
            Volks Golf mk2 86 cis(sold)
            Volks Jetta mk2 92 2 Doors (stolen)
            Volks Golf mk3 97 (sold)
            Volvo 850 Wagon 95 10 valves (sold)
            Volvo 245 Wagon 87 ( sold)
            Volvo 244 1992 show car (sold)
            Volvo S70 1998 custom interior (LEDS) vendue
            Brand new V70 GLT 1998 (74000km!!!!)
            Réparation de module ABS, par pm svp

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            • #7
              Regarde ceci ça pourrait t'aider.

              http://volvoforums.com/forum/archive...p/t-25654.html

              http://volvoforums.com/forum/archive...p/t-15568.html

              http://forums.clubvolvoquebec.com/sh...ad.php?t=12744

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