Quel compresseur choisir?

[GroanMan]

Je commence à magasiner un compresseur pour arriver au 20ième siècle, mécaniquement parlant!

Un de mes ami a un compresseur 8gallons et un pistolet à impact un peu boboche... le compresseur part au 3 secondes et les noix restent grippées!

Je regardais les 20 gallons et plus mais est-ce que c'est trop? Est-ce que c'est juste le pistolet qui est "cheap"? J'ai vu des pistolets à 250$!

Vous avez quoi?

[rj240]

J'ai un Dewalt 15 gallon, 200 psi que je suis tres satisfait avec...

[Mario]

Pour des guns impacts, ca prends un bon réservoir. Avec un petit réservoir, le débit d'air pour un impact fait baisser la pression trop rapidement et le gun n'a pas assez de force pour travailler.

Regarde aussi les CFM (Cubic feet per minutes). Plus ce chiffre est haut, plus le compresseur est performant pour rétablir la pression de service dans le réservoir.

Les petits compresseurs de type gallette ne sont fait que pour des petites cloueuses à finition qui ne nécessite pas un gros débit d'air.

Essaie d'éviter les compresseurs de type "oil-less". Ils sont plus bruyant, moins durable et finissent par être moins performant à mesure que les pistons et cylindres en teflon vont user. Les compresseurs avec une base d'huile sont de meilleure qualité. Si tu veux quelque chose de durable comme ta 240

Donc dans un monde idéal (C'est pas moi qui paie donc je me permet ! )
1- Un bon réservoir
2- Une bonne performance au niveau des CFM
3- Une base à l'huile

P.s: Parfois, les fabricants donnent les CFM à 40 psi. C'est plus parlant donner les CFM à 90 psi puisque la plupart des outils travaillent à 90 psi. Ca parrait mieux dire que ton compresseur donne 5.0 CFM @ 40psi que de dire 3.5 CFM @ 90psi ....

Bon magasinage !

[shotmaker]

plus 10 pour Mario!!!

[Phil]

plus 10 pour Mario!!!

Même chose!

Pour un impact gun, t'as pas le choix d'y aller en grand! Deux de mes amis ont des 30 gal et 1 fois sur 2 sont pas capables de dévisser une bolt de roue! Il te faut un max de CFM. Quand tu achetes tes outils, c'est indiqué dessus le min de CFM pour un nombre de PSI requis. Et je te dirais que pour un impact @90psi, il faut au moins 10 CFM pour l'utiliser convenablement. C'est pourquoi moi je suis allé avec un 60 gal.

Autrement, vas avec un électrique qui je crois fait plus la job qu'un à air avec un 30gal. Et l'avantage c'est que tu peux le traîner partout. J'ai utilisé celui de Joe90 et de VintageBas cet été et ca marchait bien.

[850t]

+1 pour mario

l'important c'est le nombre de CFM

mais ça dépend ce que tu veux en faire . si tu pense avoir besoin d'une sableuse à air/grinder/impact . ça prend beaucoup d'air !

moi j'ai acheté un 60 gallon debout , 3cylindre en fonte ( pas en aluminium ) , moteur 5hp en continue ( pas des peak de 5hp ) dans l'usagé ça se trouve entre 500 et 1000 $ ... et plus

évite les made in china .. recherche les made in u.s.a. / canada

[GroanMan]

Excellent! Ça c'est des réponses complètes! Merci les boys.

Bref, bigger is better. À l'huile ou à sec? C'est quoi la différence en terme d'entretien? est-ce qu'il faut ajouter du vinaigre balsamique au 10k km à celui à l'huile?

Je suis allé faire un tour chez canadian pifpaf tantôt:

impact gun pneumatique, 450 lbs/pi :200$ Pour 30$ de plus, on monte à 550lbs/pi.


Un autre électrique a 450 lbs/pi. Il semble discontinué car il n'y avait pas de prix dessus (j'estime dans les 230-250$) et je ne le trouve pas sur le site.

C'est tentant d'acheter l'électrique... même performance pour le même prix, sans le compre$$eur! Je ne compte pas m'ouvrir une shop de "body"! Est-ce que ça vaut la peine d'investir 500$ pour acheter un monstre debout comme Phil pour gonfler des pneux?


À part l'impact gun, vous utilisez l'air pour quoi?

[Silviastyle]

moi j ai un 30gallon 5hp 2cylindres devilbiss

je fais tout avec ca.. impact, zip gun, peinture

en masse fort pour mes cé sur qu avoir un 60gallon serais mieux mais pour le peu que je m en sert cava tres bien

et moins encombrant qu un 60gallon debout... mon 30 je le rentre en dessous de l établi

pour l impact celui que tu a montrer est tres bien, sinon y a chicago pneumatic qui font des bon produis aussi

mais moi j ai acheter un kit mastercraft .. genre y a l impact, le ratchet 3/8, zip gun

je dois dire que je suis vraiment tres impressionné par la force de l impact et du ratchet.. sans farce y a pas une bolt a date qui a resister

par contre le zipgun qui venais avec cé de la merde ca vaux rien

[d-bock]

Achète-le avant le 15 novembre et on va tous aller faire la queue chez vous pour nos pneus d'hiver!

Mettons à $5.00 la roue, tu restes compétitif et tu le rentabilises en très peu de temps :beer:

[GroanMan]

moi j ai un 30gallon 5hp 2cylindres devilbiss

je fais tout avec ca.. impact, zip gun, peinture

C'est quoi un zip gun? C'est le genre de marteau pneumatique avec un ressort?

Achète-le avant le 15 novembre et on va tous aller faire la queue chez vous pour nos pneus d'hiver!

Mettons à $5.00 la roue, tu restes compétitif et tu le rentabilises en très peu de temps :beer:

haha! Tu les a toujours les bonnes idées!

[Silviastyle]

C'est quoi un zip gun? C'est le genre de marteau pneumatique avec un ressort?



haha! Tu les a toujours les bonnes idées!

exact cé un marteau pneumatique... pratique pour secouer les bolt jammer

[Marc]

Bref, bigger is better. À l'huile ou à sec? C'est quoi la différence en terme d'entretien? est-ce qu'il faut ajouter du vinaigre balsamique au 10k km à celui à l'huile?

Pour la grosseur de compresseur que tu cherches, je ne crois pas que tu aies à regarder pour ce détail. Je ne crois pas qu'il y ait autre chose que des moteurs avec base à l'huile.

Les compresseurs à sec, avec pistons et cylindres en teflon, c'est surtout pour les entrepreneurs en construction qui laissaient tous leurs outils dans leur camion l'hiver. L'huile devenant plus épaisse avec le froid de la nuit, les compresseurs avaient de la difficulté à partir le matin et faisaient sauter les breakers. Donc avec un moteur à sec, ça décollait plus facilement mais c'est vraiment plus bruyant. C'est devenu moins populaire avec le temps et j'ignore s'il s'en fait encore.

Pour l'huile d'un compresseur, s'il ne roule pas avec excès, tu peux la changer annuellement, comme une tondeuse ou un souffleur à neige.

[Mario]

Le seul problème des compresseurs à l'huile, c'est qu'il ne faut pas qu'il verse sur le côté lorsqu'en marche. Je connais des contracteurs qui l'ont fait sauté parce qu'ils ont tiré sur la hose et le compresseur s'est couché sur le côté, et la base du compresseur ne baignait plus dans l'huile. S'il reste toujours dans sa position de marche, tu n'aura jamais de problème avec.

Mais entre toi pis moi, quand est-ce qu'un compresseur tombe sur le côté, c'est quand même assez pesant.

[GroanMan]

Pour la grosseur de compresseur que tu cherches, je ne crois pas que tu aies à regarder pour ce détail. Je ne crois pas qu'il y ait autre chose que des moteurs avec base à l'huile.

Les compresseurs à sec, avec pistons et cylindres en teflon, c'est surtout pour les entrepreneurs en construction qui laissaient tous leurs outils dans leur camion l'hiver. L'huile devenant plus épaisse avec le froid de la nuit, les compresseurs avaient de la difficulté à partir le matin et faisaient sauter les breakers. Donc avec un moteur à sec, ça décollait plus facilement mais c'est vraiment plus bruyant. C'est devenu moins populaire avec le temps et j'ignore s'il s'en fait encore.

J'en vois pas mal dans les petits compresseurs. J'imagine que c'est moins d'entretien donc plus attrayant pour M. et Mme Toutlemonde.

[Mario]

Ah oui, si tu veux te donner une chance, achète un boyau de 3/8po de diamètre. Ca va être moins restrictif qu'un boyau 1/4po pour du débit élevé d'un gun impact.

Malgré que le 1/4 peut faire la job si tu l'as déjà.