probleme de boost

depuis que j'ai changé mon turbo sur ma t5 je boost a 15 -16 lbs ca pourrait etre du a quoi

pour le moment je voudrait resté a 10 lbs de boost

[rj240]

Ca prend peut-etre un adjustement de wastegate?

[t-5 big turbo]

Ca prend peut-etre un adjustement de wastegate?

je pense que ca prend une pompe comme js cherchait?

[le farfadais]

J'aimerais ça avoir ce genre de problème... pauvre toi de booster à 15 psi

[phil_s60t5]

lol pas drole ca! Ca doit effectivement etre un ajustement de wg

[rj240]

===== QUOTE rj240 ====

Ca prend peut-etre un adjustement de wastegate?

===== /QUOTE ====




je pense que ca prend une pompe comme js cherchait?

Idealement oui, mais c'est pas absoulement necessaire...

Faut juste aller lentement...un tour, ou un demi-tour a la fois!


[i]Écrit depuis mon BlackBerry

[Jordan]

Puisqu'il est question de problème de Turbo, est-ce qu'une BOV peut affecter le turbo sur le 2.3HPT? Ça le fait travailler inutilement? Ça l'use, ou c'est ok?

[le farfadais]

tu ne rajoutes pas de BOV sur un s60, il y en a une d'intégrée

[Marco Bolduc]

Puisqu'il est question de problème de Turbo, est-ce qu'une BOV peut affecter le turbo sur le 2.3HPT? Ça le fait travailler inutilement? Ça l'use, ou c'est ok?

une BOV n'affecteras jamais un turbo, à moin qu'elle ne fasse pas bien son travail (ouvrir quand tu lache le throttle).

[Marco Bolduc]

tu ne rajoutes pas de BOV sur un s60, il y en a une d'intégrée

je ne suis pas vraiment d'accord! je pourrais te relancer en disant, ne met pas de mags sur ton S60, tu a déjà des roues d'origine! bref, c'est une question de goût et de croyance selon moi! plusieurs vont te dire que sa sert absolument à rien, d'autre vont te dire que si tu tune le moindrement un char turbo en haut de c'est capacité d'origine, tu DOIT avoir une BOV. Bref, c'est difficile pour quelqu'un sans expérience de faire un choix entre les deux! la seul chose que je peut dire c'est, essaye les et fait tes propre déductions!