Misfire cylindre 4

[wezo00]

Un membre (le farfadais) est venu scanner sa voiture (S60 T5 2002) pour un problème de moteur: "Misfire cylinder 4" me dit mon appareil. Qu'elle pourrait être la cause? Bougie finie? Coil?

[rj240]

Commence par verifier le bougie de Cyl 4...

Est-ce que les bougies a ete replacer récemment?

Si les bougies sont correct, peut-etre le coilpack pour Cyl 4...

[wezo00]

Merci Roger.
Quel est l'ordre des cylindres (de gauche à droite)? i.e. lequel est le #4?

[rj240]

Merci Roger.
Quel est l'ordre des cylindres (de gauche à droite)? i.e. lequel est le #4?

On compte a partir de le devant du moteur, le cote avec les poulies...

Donc #4 va etre la deuxieme de la cote conducteur...

[wezo00]

Le wikipedia Volvo...

Merci encore RJ-pedia! T'es plus rapide que Google! :bigthumpup:

[rj240]

Merci encore RJ-pedia! T'es plus rapide que Google! :bigthumpup:

Lol! Merci!

[wezo00]

Quels sont les risques de rouler quelques jours avec un cylindre en moins?

[Marius850R]

Quels sont les risques de rouler quelques jours avec un cylindre en moins?

le cylindre va se noyer a un moment !! plein de gaz qui va finir par descendre dans base du moteur , ainsi risque de endomager le cylindre ..... a eviter !!

[rj240]

Quels sont les risques de rouler quelques jours avec un cylindre en moins?

Un code de misfire ne dire pas necessairement que le cylindre ne fonctionne pas, mais juste que il avait un condition de misfire qui a ete enregistre dans ECU.

C'est possible que le misfire est arrive juste un fois, pendant un forte accelleration, et la tout est correct...

On sais quand un misfire arrive quand on voit le temoin "Check engine" qui flash pendant on conduit...

Si vous avez fait un "Reset" de le "Check engine" et il y a plus de codes, ca devrait etre correct pour le moment...

Mais c'est toujours important de verifier pourquoi la code a ete enregistrer...


[i]Écrit depuis mon BlackBerry

[le farfadais]

le cylindre va se noyer a un moment !! plein de gaz qui va finir par descendre dans base du moteur , ainsi risque de endomager le cylindre ..... a eviter !!

comment le gas pourrait sortir de la chambre de combustion et descendre dans la pan?
les rings racleurs vont pas l'empêcher de couler et le faire sortir dans l'exhaust par la pression?

[wezo00]

C'est possible que le misfire est arrive juste un fois, pendant un forte accelleration, et la tout est correct...

Non Roger, c'est pas juste un code innocent, son moteur roule clairement sur 4 cylindres. Ça s'entand, c'est bien présent et c'est constant. Moins perceptible à haut régime mais ça c'est normal. Au idle on l'entend clairement.

[le farfadais]

J'ai commandé un coil, ça va arriver demain.
Je vais changer les bougies aussi ce soir.

Après ça devrait recommencer à arracher l'asphalte

[Marius850R]

comment le gas pourrait sortir de la chambre de combustion et descendre dans la pan?
Les rings racleurs vont pas l'empêcher de couler et le faire sortir dans l'exhaust par la pression?

l'essence est un liquide fin est capable de s'infiltre a travers les rings , souvent quand les moteurs sont noyes , c'est facile de voir que l'essence descend en bas par les rings , une chose facile est de sentir l'huile qui a une presence d'esssence .....les rings ne sont pas etanche a 100 %

[Mudstrap]

Après ça devrait recommencer à arracher l'asphalte

Et dans environ 2 semaines tu vas poffer noire

[phil_s60t5]

va te pogner contre des honda tu va au moin leurs laisser une chance!!!