240 qui a l'air propre

[240_brick]

Bon, il y a pas beaucoup de photos mais elle a l'air propre.

http://montreal.kijiji.ca/c-ViewAdLa...AdId=178458257

[GroanMan]

J'ai "spottée" celle là moi!

Si je me retenais pas...

Elles ont toutes 2 l'air moins rouillées que la mienne!

[krusty240]

Hey Phill!
Une 240 grise!

[850t]

J'ai "spottée" celle là moi!

Si je me retenais pas...

Elles ont toutes 2 l'air moins rouillées que la mienne!

moi aussi elle me tente celle la , elle a vraiment l'air propre et l'interieur est noir

[GroanMan]

moi aussi elle me tente celle la , elle a vraiment l'air propre et l'interieur est noir

C'est la jumelle de la mienne! C'est un bon choix.

Ce qui m'embète c'est que ma prochaine devrait être turbo. C'est pas toujours évident dans les petites annonces de savoir si elles le sont!

[Invité]

C'est la jumelle de la mienne! C'est un bon choix.

Ce qui m'embète c'est que ma prochaine devrait être turbo. C'est pas toujours évident dans les petites annonces de savoir si elles le sont!

si tu trouve une 240T d'origine, tu va t'emmerder avec le systeme K-jet qui vient dessus.

Croyez moi, une conversion +T amène beaucoup plus de "hmmphhhffff" au sourire lorsque l'on change de vitesse

[850t]

moi si je m'achète une 240 , je swap un b230ft de 740 , j'ai déja un char n/a et il manque un peu de puissance

[GroanMan]

J'te crois sur parole Marek! Par contre, je pense pas avoir les habilités techniques comme vous pour le faire.

J'ai besoin de savoir si le reste de la voiture (body, moteur) vaut la peine d'y investire un +T ou un B230FT d'une autre série...

Je pense que je suis pas le seul à vouloir faire un +T dans un B230...

Faudrait peut-être se faire une méga meet +T cet été et qu'on en fasse 3-4 ensemble?

Avec une liste d'épicerie, on pourrait probablement s'arranger pour avoir tout ce qu'il faut chacun de nous!

[Phil]

Ouais Krusty, ca fait un bout que je l'ai vu... jme suis fouetté pour ne pas l'acheter. Ca serais juste un peu ridicule de ma part vue que j'ai deja 3 autos... Si je fais un move, c'est soit pour une 242, une 240 pré-86 ou un Chevy Nova 64 2 portes

[krusty240]

J'te crois sur parole Marek! Par contre, je pense pas avoir les habilités techniques comme vous pour le faire.

J'ai besoin de savoir si le reste de la voiture (body, moteur) vaut la peine d'y investire un +T ou un B230FT d'une autre série...

Je pense que je suis pas le seul à vouloir faire un +T dans un B230...

Faudrait peut-être se faire une méga meet +T cet été et qu'on en fasse 3-4 ensemble?

Avec une liste d'épicerie, on pourrait probablement s'arranger pour avoir tout ce qu'il faut chacun de nous!

Bonne idée ça!
Il va y avoir plein de 240 grises +Tifiées!

[krusty240]

Ouais Krusty, ca fait un bout que je l'ai vu... jme suis fouetté pour ne pas l'acheter. Ca serais juste un peu ridicule de ma part vue que j'ai deja 3 autos... Si je fais un move, c'est soit pour une 242, une 240 pré-86 ou un Chevy Nova 64 2 portes

Un Plymouth 1950 ça te tente pas?

[Driftonly]

si tu trouve une 240T d'origine, tu va t'emmerder avec le systeme K-jet qui vient dessus.

Croyez moi, une conversion +T amène beaucoup plus de "hmmphhhffff" au sourire lorsque l'on change de vitesse

-1... k-jet 4 ever HAHAHA, faudrais tu être suicidaire:P

[DTPARTS]

J'ai "spottée" celle là moi!

Si je me retenais pas...

Elles ont toutes 2 l'air moins rouillées que la mienne!

en passant cette 240, c'est celle-la!!
http://forums.clubvolvoquebec.com/showthread.php?t=8609

ca fait 2 mois qu'elle est a vendre

[Frank242GT]

Bonne idée ça!
Il va y avoir plein de 240 grises +Tifiées!

C'est dans mes plans aussi pour l'été prochain! Mais J'hésite encore entre un +T ou un swap de 5 cyl. de la 850R que mon ami va faire un part out au printemps...

un ou l'autre impliquerait pas mal de fillage à faire dans mon cas pcq j'ai le k-jet d'origine... Faudrait que je m'installe un megasquirt idéalement.

[jean1309]

..

un ou l'autre impliquerait pas mal de fillage à faire dans mon cas pcq j'ai le k-jet d'origine... Faudrait que je m'installe un megasquirt idéalement.

Peut-être mais au moins le 4 cylindre serrais "bolt in" mécaniquement parlant pas le 5 cyl.!!! En plus il a le potentiel d'être aussi puissant que le 5 !!!