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Cherche antique, restaurable, mais prête pour la route...

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  • #16
    Une grosse coche plus gros par contre.

    ... est-ce qu'il peut faire la route sur son pouvoir ?
    1994 945 8V injection Regina; camshaft "K", ram-air maison, catback 2½" OBX.

    Idles like a Harley, as powerful as a Tercel, sounds like a Camaro, handles like a Cadillac...

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    • #17
      Envoyé par NativeJesus Voir le message
      Une grosse coche plus gros par contre.

      ... est-ce qu'il peut faire la route sur son pouvoir ?
      Son moteur a été refait à neuf l'an dernier! Je peux te dire que l'auto a vraiment de la gueule
      Pour le numéro, je te le donne surement lundi car il est à la job. Et je suis pas mal sûr qu'il l'a toujours...
      244 89 silver - scrap
      245 93 charcoal - vendue
      244 93 verte Classic - vendue
      244 90 charcoal - scrap
      242 84 bleu Turbo - vendue
      854 94 rouge - vendue
      945 93 rouge - vendue
      245 93 bourgogne Classic - scrap
      244 89 bleu - scrap
      245 84 beige - vendue
      965 94 bourgogne - vendue
      244 93 noire - 118000km - scrap
      245 93 charcoal - daily
      244 90 gold - 62000km - projet

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      • #18
        eh ho! quand m[eme! comparer la P1800 a une pacer! wooooo! :wink:
        C70 1998 - Rouge corail, T5M, 200 500 km, plein de petites modifs!
        V70 2002 - Argent, vraiment de base! - Le char 4 saisons! 321 000km
        780 Bertone 1989 - écrasé par l'hiver - JE ME SOUVIENS - projet de restauration d'été 2009-2010-2011-...-2020
        745T 1991 - le fidèle char d'hiver - 320 000 km - VENDU!
        C70 1998 - écrasé par l'hiver - JE ME SOUVIENS

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        • #19
          Envoyé par NativeJesus Voir le message
          Une grosse coche plus gros par contre.

          ... est-ce qu'il peut faire la route sur son pouvoir ?
          C'est pas si gros que ça en fait, pas plus gros qu'une 240... mais plus haut!
          Moteur rebuilt en 2008. Avant de faire de la longur route avec elle a besoin de nouveaux shocks, et de nouvelle pompe à l'eau. La transmission glisse un peu
          Sinon c'est juste du cosmétique: intérieur en minou rouge, pis quelques scratches sur la carosserie
          C'est un 1950 pis la radio à lampes fonctionne encore!
          Evaluée 4000$ en 2007 (avant que le moteur n'aie été refait, et ça a coûte 1800$), donc faites vos calculs
          You wouldn't understand... it's a 240 thing

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          • #20
            Euh... 4000 - 1800 = 2200 $.

            WIN !!



            OK non sincèrement, je veux vraiment une 122 ou 142...

            P1800... plus tard ! Même en état douteux, ils coutent des bras et des jambes !
            1994 945 8V injection Regina; camshaft "K", ram-air maison, catback 2½" OBX.

            Idles like a Harley, as powerful as a Tercel, sounds like a Camaro, handles like a Cadillac...

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            • #21
              Envoyé par NativeJesus Voir le message
              Euh... 4000 - 1800 = 2200 $.

              WIN !!



              OK non sincèrement, je veux vraiment une 122 ou 142...

              P1800... plus tard ! Même en état douteux, ils coutent des bras et des jambes !
              T'es bon en maths toi!
              You wouldn't understand... it's a 240 thing

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              • #22
                Une 122S station 1967 à Chateauguay un peu cher mais intéressante:
                http://montreal.kijiji.ca/c-autos-et...AdIdZ125489157
                244 89 silver - scrap
                245 93 charcoal - vendue
                244 93 verte Classic - vendue
                244 90 charcoal - scrap
                242 84 bleu Turbo - vendue
                854 94 rouge - vendue
                945 93 rouge - vendue
                245 93 bourgogne Classic - scrap
                244 89 bleu - scrap
                245 84 beige - vendue
                965 94 bourgogne - vendue
                244 93 noire - 118000km - scrap
                245 93 charcoal - daily
                244 90 gold - 62000km - projet

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                • #23
                  Oui je l'ai vue. Elle rend ma blonde malade aussi.
                  1994 945 8V injection Regina; camshaft "K", ram-air maison, catback 2½" OBX.

                  Idles like a Harley, as powerful as a Tercel, sounds like a Camaro, handles like a Cadillac...

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